Metrolinje 2 i Ho Chi Minh City: byggeriet starter i december 2025!

Metrolinje 2 i Ho Chi Minh City: byggeriet starter i december 2025!

Ho Chi Minh City Metro Line 2, der kører fra Ben Thanh til Tham Luong, får en samlet længde på 11,3 kilometer. Heraf er 9,3 kilometer underjordiske ruter og 2 kilometer er ruter over land. Denne vigtige infrastrukturforanstaltning forventes at påbegynde byggeriet i december 2025 og er en del af en omfattende plan for udvikling af syv metrolinjer over ti år, i alt 355 kilometer i længden. Denne plan er baseret på implementeringen af ​​nationalforsamlingens resolution nr. 188, vedtaget i februar, for at fremskynde udviklingen af ​​bybaner i Ho Chi Minh City og Hanoi. Vietnam.vn rapporterer, at projektet kræver en samlet investering på omkring 47 billioner VND (ca. 1,83 milliarder USD).

Projektet står dog i øjeblikket over for flere udfordringer. Letbanens bestyrelse orienterede om implementeringen af ​​ovenstående beslutning og dokumenterede, at procedurerne for investeringsforberedelse og projektgennemførelse for Linje 2 er forsinket. Der var forsinkelser på 61 til 69 dage i forhold til byens folkeudvalgs oprindelige planer. Investoren fremlagde en detaljeret implementeringsplan, men meget af arbejdet blev forsinket. Tuoitre.vn præciserer, at målet er at skifte fra ODA-finansiering til offentlige investeringer i april 2025, hvilket er et presserende behov for at kunne opfylde den planlagte byggestart.

Udfordringer og løsninger

Der er defineret specifikke plantrin for metrolinje 2, som inkluderer klare ansvarsområder og deadlines. Der blev identificeret i alt 74 konkrete opgaver, som er afgørende for projektets succes. Byen har nedsat syv arbejdsgrupper med over 60 specifikke opgaver til at overvåge fremskridt. Et centralt aspekt af planen er den fremskyndede udvælgelse af konsulenter og entreprenører for strategisk at fremme færdiggørelsen.

Et andet mål for byen er at udvikle byområder omkring metrostationerne, som vil blive udformet efter den transitorienterede udviklingsmodel (TOD). En omfattende gennemgang og justering af arealanvendelsesplaner er planlagt fra 2026 til 2030. Indtægterne fra projektet anslås til omkring 7,79 milliarder dollars, hvilket kan dække 19,3 % af kapitalbehovet til metrolinjerne.

Udsigter for fremtiden

Ho Chi Minh Citys første metrolinje forventes at begynde kommerciel drift i december 2024 og vil give en strategi for at øge mobiliteten i byen. De resterende seks undergrundslinjer i letbanesystemet er planlagt til at begynde byggeriet fra 2027, hvilket forstærker behovet for endelig at tage fat på årsagerne til de tidligere forsinkelser. Til dette formål bør de nødvendige godkendelsesprocedurer for udvælgelsen af ​​relevante konsulentvirksomheder være afsluttet inden udgangen af ​​marts 2025 for at sikre yderligere fremskridt. Ho Chi Minh City Kommune understreger, at det haster med foranstaltninger for at overholde tidsplaner og sikre effektiv projektimplementering.