Ligne 2 du métro à Hô Chi Minh Ville : les travaux démarrent en décembre 2025 !

Ligne 2 du métro à Hô Chi Minh Ville : les travaux démarrent en décembre 2025 !

La ligne 2 du métro de Hô Chi Minh-Ville, qui relie Ben Thanh à Tham Luong, aura une longueur totale de 11,3 kilomètres. Sur ce total, 9,3 kilomètres sont des voies souterraines et 2 kilomètres sont des voies terrestres. Cette importante mesure d'infrastructure devrait commencer sa construction en décembre 2025 et fait partie d'un plan global visant à développer sept lignes de métro sur dix ans, totalisant 355 kilomètres de longueur. Ce plan s'appuie sur la mise en œuvre de la résolution n°188 de l'Assemblée nationale, adoptée en février, visant à accélérer le développement des chemins de fer urbains à Hô Chi Minh-Ville et à Hanoï. Vietnam.vn rapporte que le projet nécessite un investissement total d'environ 47 000 milliards de VND (environ 1,83 milliard de dollars).

Cependant, le projet est actuellement confronté à plusieurs défis. Le conseil d'administration du tramway a informé de la mise en œuvre de la résolution ci-dessus et a documenté que les procédures de préparation des investissements et de mise en œuvre du projet pour la ligne 2 étaient en retard. Il y a eu des retards de 61 à 69 jours par rapport aux plans initiaux du comité populaire de la ville. L'investisseur a présenté un plan de mise en œuvre détaillé, mais une grande partie des travaux a été retardée. Tuoitre.vn précise que l’objectif est de passer du financement de l’APD à l’investissement public d’ici avril 2025, ce qui est nécessaire de toute urgence pour pouvoir respecter le démarrage prévu des travaux de construction.

Défis et solutions

Des étapes spécifiques du plan ont été définies pour la ligne 2 du métro, qui incluent des responsabilités et des délais clairs. Au total, 74 tâches spécifiques ont été identifiées comme étant cruciales pour le succès du projet. La ville a mis en place sept groupes de travail chargés de plus de 60 tâches spécifiques pour suivre les progrès. Un aspect clé du plan est la sélection accélérée de consultants et d’entrepreneurs pour promouvoir stratégiquement l’achèvement.

Un autre objectif de la ville est de développer les zones urbaines autour des stations de métro, qui seront conçues selon le modèle de développement axé sur le transport en commun (TOD). Une révision complète et un ajustement des plans d'aménagement du territoire sont prévus de 2026 à 2030. Les revenus générés par le projet sont estimés à environ 7,79 milliards de dollars, ce qui pourrait couvrir 19,3 % des besoins en capital des lignes de métro.

Perspectives d'avenir

La première ligne de métro de Hô Chi Minh-Ville devrait entrer en service commercial en décembre 2024 et fournira une stratégie visant à accroître la mobilité au sein de la ville. La construction des six lignes de métro restantes du système de train léger sur rail devrait commencer à partir de 2027, renforçant ainsi la nécessité de s'attaquer enfin aux causes des retards précédents. À cette fin, les procédures d’approbation nécessaires à la sélection des sociétés de conseil concernées devraient être achevées d’ici fin mars 2025 afin de garantir de nouveaux progrès. La municipalité de Hô Chi Minh-Ville souligne l'urgence de prendre des mesures pour respecter les calendriers et assurer une mise en œuvre efficace du projet.