Metrolijn 2 in Ho Chi Minh Stad: start bouw in december 2025!

Metrolijn 2 in Ho Chi Minh Stad: start bouw in december 2025!

Ho Chi Minh City Metrolijn 2, die loopt van Ben Thanh naar Tham Luong, zal een totale lengte hebben van 11,3 kilometer. Hiervan zijn 9,3 kilometer ondergrondse routes en 2 kilometer landroutes. Deze belangrijke infrastructuurmaatregel zal naar verwachting in december 2025 met de bouw beginnen en maakt deel uit van een alomvattend plan om in tien jaar tijd zeven metrolijnen te ontwikkelen, met een totale lengte van 355 kilometer. Dit plan is gebaseerd op de implementatie van Resolutie nr. 188 van de Nationale Vergadering, aangenomen in februari, om de ontwikkeling van stadsspoorwegen in Ho Chi Minh-stad en Hanoi te versnellen. Vietnam.vn meldt dat het project een totale investering vergt van ongeveer 47 biljoen VND (ongeveer 1,83 miljard USD).

Het project kampt momenteel echter met verschillende uitdagingen. De Raad van Bestuur van de lightrail heeft geïnformeerd over de implementatie van bovengenoemde resolutie en gedocumenteerd dat de procedures voor investeringsvoorbereiding en projectimplementatie voor Lijn 2 achterlopen op schema. Er waren vertragingen van 61 tot 69 dagen vergeleken met de oorspronkelijke plannen van het stadsvolkscomité. De investeerder presenteerde een gedetailleerd implementatieplan, maar een groot deel van het werk liep vertraging op. Tuoitre.vn verduidelijkt dat het doel is om tegen april 2025 over te schakelen van ODA-financiering naar overheidsinvesteringen, wat dringend nodig is om aan de geplande start van de bouw te kunnen voldoen.

Uitdagingen en oplossingen

Voor metrolijn 2 zijn specifieke planstappen gedefinieerd, waarin duidelijke verantwoordelijkheden en deadlines zijn opgenomen. Er zijn in totaal 74 specifieke taken geïdentificeerd die cruciaal zijn voor het succes van het project. De stad heeft zeven werkgroepen opgericht met ruim zestig specifieke taken om de voortgang te monitoren. Een belangrijk aspect van het plan is de versnelde selectie van adviseurs en aannemers om de voltooiing strategisch te bevorderen.

Een ander doel van de stad is het ontwikkelen van stedelijke gebieden rond de metrostations, die zullen worden ontworpen volgens het transitgerichte ontwikkelingsmodel (TOD). Een alomvattende herziening en aanpassing van de landgebruiksplannen is gepland van 2026 tot 2030. De inkomsten die door het project worden gegenereerd, worden geschat op ongeveer $ 7,79 miljard, wat 19,3% van de kapitaalbehoeften voor de metrolijnen zou kunnen dekken.

Vooruitzichten voor de toekomst

De eerste metrolijn van Ho Chi Minh-stad zal naar verwachting in december 2024 commercieel operationeel worden en een strategie bieden om de mobiliteit binnen de stad te vergroten. De aanleg van de overige zes metrolijnen van het lightrailsysteem staat gepland voor 2027, wat de noodzaak versterkt om eindelijk de oorzaken van de eerdere vertragingen aan te pakken. Daartoe moeten de noodzakelijke goedkeuringsprocedures voor de selectie van relevante adviesbureaus tegen eind maart 2025 zijn afgerond om verdere vooruitgang te garanderen. De gemeente Ho Chi Minh-stad benadrukt de urgentie van maatregelen om zich aan de planning te houden en een effectieve projectimplementatie te garanderen.