Ruim 212 miljoen euro voor openbaar vervoer: Saksen-Anhalt investeert in mobiliteit!

Ruim 212 miljoen euro voor openbaar vervoer: Saksen-Anhalt investeert in mobiliteit!

Saksen-Anhalt investeert massaal in de toekomst van het lokale openbaar vervoer (ÖPNV). Als onderdeel van een omvangrijk investeringsprogramma wordt de komende twee jaar ruim 212 miljoen euro beschikbaar gesteld om het openbaarvervoersysteem in de regio te versterken. Dit meldt lok-report.de. De financiering komt uit een mix van federale en staatsfondsen, waarbij ongeveer 136 miljoen euro afkomstig is van federale financiële hulp en ruim 76 miljoen euro uit staatsfondsen.

Het doel is om de aantrekkelijkheid van het openbaar vervoer te vergroten en nieuwe passagiers aan te trekken. Daartoe zullen ongeveer 270 specifieke projecten worden gefinancierd, waaronder bijna 60 nieuwe projecten. Minister dr. Lydia Hüskens benadrukt het belang van een goed ontwikkelde infrastructuur voor de mobiliteit van mensen. De maatregelen zijn bedoeld om de economische ontwikkeling in Saksen-Anhalt te ondersteunen.

Gefinancierde projecten en investeringen

Tot de geplande investeringen behoren diverse projecten gericht op het verbeteren van de kwaliteit van het lokale openbaar vervoer. De gefinancierde projecten omvatten onder meer:

• Sanierung und Ausbau von Bahnstationen, wie zum Beispiel in Berga-Kelbra und Ditfurt.
• Umgestaltung von Bahnhofsumfeldern, um barrierefreie Verknüpfungspunkte zu schaffen, beispielsweise in Ditfurt und Weißenfels.
• Revitalisierung von Bahnhofsgebäuden, etwa in Gardelegen und Magdeburg-Buckau.
• Ausbau des landesweiten Auskunftssystems für den öffentlichen Verkehr (INSA).
• Förderung des Aus- bzw. Neubaus von Gleisanlagen für Straßenbahnen in Städten wie Halle und Magdeburg.
• Wiederherstellung des Straßenbahnbetriebshofes Nord der MVB GmbH.
• Fahrzeugförderung zur Beschaffung von Straßenbahnfahrzeugen in Halle und Magdeburg.

Criteria en vereisten voor financiering

De toekenning van subsidies is gebonden aan bepaalde criteria om de efficiëntie en noodzaak van de maatregelen te garanderen, legt hij uit lvwa.sachsen-anhalt.de. Een project moet onder meer dringend noodzakelijk zijn, onderdeel zijn van een algemeen vervoersplan en zowel economisch als planologisch feilloos ontworpen zijn. Er moet ook rekening worden gehouden met het zuinigheidsbeginsel en met de zorgen van mensen met mobiliteitsbeperkingen.

Niet alleen transportinfrastructuurbedrijven komen in aanmerking, maar ook lokale overheden en, in bepaalde gevallen, zelfs publieke en private bedrijven. Voor de aanmelding van een project zijn diverse documenten nodig, waaronder de omschrijving van het project, bewijs van urgentie en een overzicht van de gezochte financiering.

Over het geheel genomen laten deze maatregelen zien dat Saksen-Anhalt vastbesloten is het openbaar vervoer te moderniseren en aan te passen aan de huidige behoeften. Dit is een belangrijke stap naar een duurzamere en gebruiksvriendelijkere mobiliteit in de regio.