Le Vietnam sur les rails : le train à grande vitesse crée des millions d’emplois !

Le Vietnam sur les rails : le train à grande vitesse crée des millions d’emplois !

Le Vietnam est sur le point de réaliser des progrès significatifs dans le développement de ses infrastructures. Les experts considèrent les investissements dans le chemin de fer à grande vitesse nord-sud comme une opportunité cruciale pour positionner le Vietnam comme un nouveau pilier industriel. Cette ligne ferroviaire vise non seulement à améliorer l’efficacité du transport de passagers, mais également à promouvoir un écosystème complexe comprenant la mécanique, les matériaux, l’électronique et l’informatique. Selon un rapport de Vietnam.vn Le marché de la construction de trains à grande vitesse est estimé à 33,5 milliards de dollars.

Le Dr Nguyen Van Linh a décrit les trains à grande vitesse comme des « remorqueurs industriels complexes » offrant un énorme potentiel de création d’emplois. Cela pourrait créer des millions d'emplois directs et indirects au Vietnam et restructurer l'industrie en réduisant considérablement les coûts logistiques – de 16 à 20 % du PIB à moins de 10 %.

Vingroup et le projet ferroviaire à grande vitesse

Vingroup, le plus grand conglomérat vietnamien, a soumis le 16 mai une proposition visant à construire un chemin de fer à grande vitesse entre Hanoï et Hô Chi Minh-Ville. Fort Chaîne Actualités Asie Le gouvernement a salué ce plan, initialement approuvé en novembre et dont le coût est estimé à 67 milliards de dollars.

La ligne ferroviaire prévue couvrira une distance de plus de 1 500 km et réduira le temps de trajet de 30 heures actuellement à environ cinq heures. Vingroup prévoit d'automobiliser 20 % de la capitalisation totale de 61 milliards de dollars, soit 12,27 milliards de dollars. Le calendrier prévoit que les travaux débuteront en décembre et s'achèveront d'ici 2030, soit cinq ans plus tôt que prévu initialement.

Financement et impact économique

La proposition comprend une demande de prêt sans intérêt auprès de l'État pour les 80 % restants du financement, outre les frais de défrichement. Dao Thuy Van, directeur adjoint de Vinspeed, a réitéré son engagement à faire avancer le projet et à rembourser les prêts à temps.

Le train à grande vitesse devrait non seulement révolutionner le transport de passagers, mais aussi remodeler le secteur de la logistique et améliorer les connexions avec les ports maritimes, les aéroports et les parcs industriels. Cela pourrait aider le Vietnam à construire une chaîne de valeur stratégique nationale dans le secteur ferroviaire à grande vitesse, à l’instar des pays aux économies développées comme le Japon et la Corée du Sud.

Les experts soulignent la nécessité d'entreprises performantes et considèrent le succès de VinFast comme un exemple de développement des industries nationales. Le déplacement de la structure du travail de l’agriculture vers l’industrie et le secteur des services pourrait également être réalisable au Vietnam avec des politiques d’investissement et de planification appropriées.

Les présages sont favorables et le développement du train à grande vitesse pourrait conduire le Vietnam sur la voie d’une croissance dynamique.