Vietnam na tirnicah: hitre železnice ustvarjajo milijone delovnih mest!

Vietnam na tirnicah: hitre železnice ustvarjajo milijone delovnih mest!

Vietnam je pripravljen na pomemben napredek pri razvoju svoje infrastrukture. Strokovnjaki menijo, da so naložbe v visokohitrostno železnico sever-jug ključna priložnost za umestitev Vietnama v nov industrijski steber. Ta železniška proga ni namenjena samo izboljšanju učinkovitosti potniškega prometa, temveč tudi spodbujanju kompleksnega ekosistema, ki vključuje mehaniko, materiale, elektroniko in IT. Glede na poročilo avtorja Vietnam.vn Trg gradnje železnic za visoke hitrosti je ocenjen na 33,5 milijarde dolarjev.

Dr. Nguyen Van Linh je vlake za visoke hitrosti opisal kot "kompleksne industrijske vlačilce", ki ponujajo ogromen potencial za ustvarjanje delovnih mest. To bi lahko ustvarilo milijone neposrednih in posrednih delovnih mest v Vietnamu in prestrukturiralo industrijo z občutnim znižanjem logističnih stroškov – s 16–20 % BDP na manj kot 10 %.

Vingroup in projekt hitre železnice

Vingroup, največji vietnamski konglomerat, je 16. maja predložil predlog za izgradnjo hitre železnice od Hanoja do mesta Ho Chi Minh. Glasno Channel News Asia Vlada je pozdravila načrt, ki je bil prvotno odobren novembra in naj bi po ocenah stal 67 milijard dolarjev.

Načrtovana železniška proga bo pokrivala razdaljo več kot 1500 km in skrajšala čas potovanja s sedanjih 30 ur na približno pet ur. Vingroup namerava samomobilizirati 20% celotne kapitalizacije v višini 61 milijard dolarjev, kar znaša 12,27 milijarde dolarjev. Časovni načrt predvideva začetek del decembra in dokončanje do leta 2030, pet let prej, kot je bilo prvotno načrtovano.

Financiranje in gospodarski učinek

Predlog vsebuje zahtevo za brezobrestno posojilo države za preostalih 80 odstotkov financiranja, razen stroškov čiščenja zemljišča. Dao Thuy Van, namestnik direktorja Vinspeeda, je ponovil zavezanost napredovanju projekta in pravočasnemu odplačevanju posojil.

Pričakuje se, da hitra železnica ne bo le revolucionirala potniški promet, temveč tudi preoblikovala logistično industrijo in izboljšala povezave z morskimi pristanišči, letališči in industrijskimi parki. To bi Vietnamu lahko pomagalo zgraditi nacionalno strateško vrednostno verigo na področju železnic za visoke hitrosti, podobno kot države z razvitimi gospodarstvi, kot sta Japonska in Južna Koreja.

Strokovnjaki poudarjajo potrebo po uspešnih podjetjih in v uspehu VinFasta gledajo kot na primer razvoja domače industrije. Premik delovne strukture s kmetijstva na industrijo in storitveni sektor bi lahko bil dosegljiv tudi v Vietnamu s pravimi politikami naložb in načrtovanja.

Znamenja so ugodna in razvoj na področju železnic za visoke hitrosti bi lahko Vietnam popeljal na pot dinamične rasti.