Το Βιετνάμ επιταχύνει την κατασκευή αυτοκινητοδρόμων: 3.000 χλμ μέχρι το τέλος του 2025!
Το Βιετνάμ σχεδιάζει να κατασκευάσει πάνω από 3.000 χιλιόμετρα αυτοκινητόδρομου μέχρι το τέλος του 2025 και να ξεκινήσει τη μελέτη σκοπιμότητας για έναν σιδηρόδρομο υψηλής ταχύτητας.
Το Βιετνάμ επιταχύνει την κατασκευή αυτοκινητοδρόμων: 3.000 χλμ μέχρι το τέλος του 2025!
Το Βιετνάμ έχει σημειώσει σημαντική πρόοδο στην επέκταση της υποδομής μεταφορών του τα τελευταία χρόνια. Ο υπουργός Κατασκευών Tran Hong Minh ανέφερε ότι η χώρα έχει ολοκληρώσει 2.238 χιλιόμετρα αυτοκινητόδρομου μέχρι στιγμής. «Η κατασκευαστική πρόοδος αξιολογείται ως πολύ καλή», είπε ο υπουργός. Μέχρι τις 19 Αυγούστου το Υπουργείο Κατασκευών θα παρακολουθεί προσεκτικά την εξέλιξη της κατασκευής και θα διασφαλίζει την ποιότητα. Τουλάχιστον έξι ακόμη έργα αυτοκινητοδρόμων έχουν προγραμματιστεί να ανοίξουν τον Σεπτέμβριο του 2025, ανεβάζοντας το συνολικό μήκος σε σχεδόν 2.800 km. Το υπουργείο σχεδιάζει να ολοκληρώσει πάνω από 3.000 χιλιόμετρα αυτοκινητόδρομου μέχρι το τέλος του 2025.
Ιδιαίτερα αξιοσημείωτο είναι το έργο Bien Hoa – Vung Tau, όπου το οδόστρωμα έχει σχεδόν ολοκληρωθεί και ορισμένα τμήματα έχουν ήδη ασφαλτοστρωθεί. Ωστόσο, υπάρχουν καθυστερήσεις σε ορισμένα τμήματα της αερογέφυρας και στην οικιακή γραμμή ηλεκτρικής ενέργειας, τις οποίες θα φροντίσει η επαρχιακή κυβέρνηση. Πρόοδος σημειώθηκε επίσης στον σιδηροδρομικό τομέα. Στη διαδρομή από το Λάο Κάι προς το Ανόι και το Χάι Φονγκ, οι τοπικές αρχές δραστηριοποιούνται στην εκκαθάριση του χώρου και περίπου 20 μονάδες πραγματοποιούν γεωλογικές έρευνες στην περιοχή του έργου.
Προγραμματισμένα έργα και προκλήσεις
Το Υπουργείο Κατασκευών σκοπεύει να ξεκινήσει το έργο στις 19 Δεκεμβρίου. Ωστόσο, πολλά προβλήματα αναφέρονται στη σιδηροδρομική γραμμή υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου. Το υπουργείο έχει ήδη αξιολογήσει προτάσεις από τη VinSpeed και την THACO. Θα εκπονηθεί προκαταρκτική μελέτη σκοπιμότητας πριν προκηρυχθεί πιο εμπεριστατωμένος διαγωνισμός για επενδύσεις. Ο υπουργός Minh τόνισε επίσης την ανάγκη για το ψήφισμα 68 για την ιδιωτική οικονομική ανάπτυξη για την υποστήριξη αυτών των σημαντικών έργων.
Εν τω μεταξύ, υπήρξε ένα σύντομο περιστατικό διαρροής βρόχινου νερού στον τερματικό σταθμό Tan Son Nhat T3 που προκλήθηκε από διαρροή σε σύνδεση σωλήνα αποχέτευσης. Παρά τις έντονες βροχοπτώσεις στην πόλη Χο Τσι Μινχ, αυτό το περιστατικό δεν επηρέασε τις επιχειρήσεις. Το Υπουργείο Κατασκευών έδωσε εντολή στην Βιετνάμ Αεροδρόμια να επιλύσει αμέσως αυτό το περιστατικό. Η συγχώνευση των υπουργείων κατασκευών και μεταφορών έχει ήδη ολοκληρωθεί κατά 70%, γεγονός που υποδηλώνει την επιθυμητή αύξηση της αποτελεσματικότητας.
Σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου
Ένα σημαντικό έργο που προσελκύει την προσοχή του Υπουργείου Μεταφορών είναι ο προγραμματισμένος σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου. Σχεδιάζεται να υποβληθεί μια μελέτη σκοπιμότητας για αυτόν τον σιδηρόδρομο στην κυβέρνηση έως τα τέλη του 2026, με την κατασκευή να ξεκινά στα τέλη του 2027. Το 2025 θα επιλεγεί σύμβουλος για την προετοιμασία των ερευνών και της μελέτης σκοπιμότητας. Η μελέτη αυτή αναμένεται να υποβληθεί στην κυβέρνηση για επανεξέταση το τέταρτο τρίμηνο του 2026, πριν υποβληθεί στον Πρωθυπουργό για έγκριση το πρώτο τρίμηνο του 2027.
Το υπουργείο συνεργάζεται στενά με τις τοπικές αρχές και την Ομάδα Ηλεκτρικής Ενέργειας του Βιετνάμ για τη ρύθμιση της αποζημίωσης γης, της επανεγκατάστασης και της μετεγκατάστασης υποδομών. Ο υπουργός Tran Hong Minh τόνισε τη σημασία αυτού του έργου, το οποίο διασχίζει πολλές επαρχίες και απαιτεί σημαντικές τεχνολογικές και οικονομικές επενδύσεις. Το καθεστώς και η πρόοδος στο νομικό πλαίσιο θα είναι ζωτικής σημασίας για να ξεκινήσει η κατασκευή όπως είχε προγραμματιστεί το 2027.
Η VinSpeed, η οποία συμφώνησε να αυτοχρηματοδοτήσει το 20% του συνολικού κεφαλαίου των 12,27 δισεκατομμυρίων δολαρίων, υπέβαλε αίτημα στο κράτος για χαμηλότοκο δάνειο ύψους 49,08 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Η THACO συμφώνησε επίσης να συνεισφέρει το 20% του κεφαλαίου. Το υπόλοιπο ποσό των περίπου 49 δισ. δολαρίων θα δανειστεί από εγχώρια και ξένα πιστωτικά ιδρύματα, με το κράτος να παρέχει εγγύηση για το δάνειο. Το έργο αναμένεται να ολοκληρωθεί ως επί το πλείστον έως το 2035.
Με αυτές τις εξελίξεις, το Βιετνάμ βρίσκεται σε καλό δρόμο να εκσυγχρονίσει και να επεκτείνει σημαντικά τις υποδομές μεταφορών του, οι οποίες όχι μόνο θα διευκολύνουν τις εγχώριες μεταφορές αλλά και θα ενισχύσουν την οικονομική συνδεσιμότητα με τις διεθνείς αγορές.
Βιετνάμ.vn ανέφερε ότι…
The Saigon Times ανέφερε ότι…