Vietname acelera construção de autoestradas: 3.000 km até ao final de 2025!
O Vietname planeia construir mais de 3.000 km de autoestrada até ao final de 2025 e iniciar o estudo de viabilidade para uma ferrovia de alta velocidade.
Vietname acelera construção de autoestradas: 3.000 km até ao final de 2025!
O Vietname fez progressos significativos na expansão da sua infra-estrutura de transportes nos últimos anos. O Ministro da Construção, Tran Hong Minh, informou que o país completou 2.238 km de rodovias até o momento. “O progresso da construção é avaliado como muito bom”, disse o ministro. Até 19 de agosto, o Ministério da Construção acompanhará atentamente o andamento da construção e garantirá a qualidade. Nada menos que mais seis projetos rodoviários estão programados para serem inaugurados em setembro de 2025, elevando a extensão total para quase 2.800 km. O ministério planeja concluir mais de 3.000 km de rodovias até o final de 2025.
Particularmente digno de nota é o projecto Bien Hoa – Vung Tau, onde o pavimento da estrada está quase concluído e alguns troços já foram asfaltados. No entanto, há atrasos em alguns troços de viaduto e na linha eléctrica residencial, que o governo provincial irá cuidar. Registaram-se também progressos no setor ferroviário. Na rota de Lao Cai para Hanói e Hai Phong, as autoridades locais estão activas na limpeza do local e cerca de 20 unidades estão a realizar pesquisas geológicas na área do projecto.
Projetos e desafios planejados
O Ministério da Construção pretende iniciar o projeto no dia 19 de dezembro. No entanto, muitos problemas são mencionados na linha ferroviária de alta velocidade Norte-Sul. O ministério já avaliou propostas da VinSpeed e da THACO. Será realizado um estudo de pré-viabilidade antes do lançamento de um concurso mais aprofundado para investimento. O Ministro Minh também enfatizou a necessidade da Resolução 68 sobre o desenvolvimento económico privado para apoiar estes importantes projectos.
Entretanto, houve um breve incidente de fuga de água da chuva no terminal T3 de Tan Son Nhat, causado por uma fuga numa ligação do tubo de drenagem. Apesar das fortes chuvas na cidade de Ho Chi Minh, este incidente não afetou as operações. O Ministério da Construção ordenou que a Vietnam Airports Corporation resolvesse imediatamente este incidente. A fusão dos ministérios da construção e dos transportes já está 70% concluída, o que indica o almejado aumento de eficiência.
Ferrovia de alta velocidade Norte-Sul
Um projecto significativo que está a atrair a atenção do Ministério dos Transportes é o planeado caminho-de-ferro de alta velocidade Norte-Sul. Prevê-se a apresentação de um estudo de viabilidade desta ferrovia ao governo até ao final de 2026, com a construção a começar no final de 2027. Um consultor será selecionado em 2025 para preparar os levantamentos e o estudo de viabilidade. Prevê-se que este estudo seja submetido ao governo para revisão no quarto trimestre de 2026, antes de ser submetido ao Primeiro-Ministro para aprovação no primeiro trimestre de 2027.
O ministério está a trabalhar em estreita colaboração com as autoridades locais e o Grupo de Eletricidade do Vietname para regular a compensação de terras, o reassentamento e a relocalização de infraestruturas. O Ministro Tran Hong Minh enfatizou a importância deste projecto, que atravessa várias províncias e requer investimentos tecnológicos e financeiros significativos. O estado e o progresso no quadro jurídico serão cruciais para que a construção comece conforme planeado em 2027.
A VinSpeed, que concordou em autofinanciar 20% do capital total de 12,27 mil milhões de dólares, fez um pedido ao Estado para um empréstimo a juros baixos de 49,08 mil milhões de dólares. A THACO também concordou em contribuir com 20% do capital. O montante restante de cerca de 49 mil milhões de dólares será emprestado a instituições de crédito nacionais e estrangeiras, sendo o Estado uma garantia do empréstimo. Espera-se que o projeto esteja praticamente concluído até 2035.
Com estes desenvolvimentos, o Vietname está no bom caminho para modernizar e expandir significativamente a sua infra-estrutura de transportes, o que não só facilitará o transporte interno, mas também fortalecerá a conectividade económica aos mercados internacionais.
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