Vietnam nousussa: vapaakauppa-alueet valloittavat etelän!

Vietnam nousussa: vapaakauppa-alueet valloittavat etelän!

Phuoc Anin satama-alueella sekä Nhon Trachin kaupunginosan satamalogistiikassa on suuret mahdollisuudet vapaakauppa-alueen kehittämiseen, mm. vietnam.vn raportoitu. Nämä Kaakkois-Vietnamin alueet, mukaan lukien Ho Chi Minh City, Ba Ria-Vung Tau, Dong Nai ja Binh Duong, toteuttavat erilaisia ​​teollisuuspuistojen kehittämistoimenpiteitä vastatakseen globaalien markkinoiden vaatimuksiin.

Teollisuus- ja kauppaministeriön vuoden 2024 logistiikkaraportin mukaan kaupallinen vyöhykemalli tunnetaan maailmanlaajuisesti, mutta Vietnamissa se on vielä suhteellisen uusi. Maa kehittää vähitellen pienempiä kaupallisia alueita, kuten vapaakauppa- ja tullivapaita vyöhykkeitä parantaakseen taloudellisia olosuhteita. Asiantuntijat korostavat tarvetta luoda sopiva perusta tälle kehitykselle.

Kaupallisten alueiden kehittäminen

Tran Thoang CT Strategista korostaa, että kansainväliset kauppa-alueet (ETC) voivat edistää talouskasvua ja torjua kaupan protektionismia. Nämä talousvyöhykkeet asettavat Vietnamin houkuttelevaksi kohteeksi sijoittajille ja tukevat kaupan, rahoituksen, innovaatioiden ja logistiikan kehitystä. Tran Thanh Hai teollisuus- ja kauppaministeriöstä korosti Vietnamin etuja erityisesti logistiikkapalvelujen alalla.

Kauppavyöhykkeiden tehokkaan kehittämiseksi paikkojen, joissa on merisatamia ja lentokenttiä, tulisi sisällyttää nämä vyöhykkeet sosioekonomiseen suunnitteluun. Danang on jo ensimmäinen paikka, jossa testataan sähköisen kaupankäynnin vyöhykkeiden kehitystä. Tällaisten hankkeiden ja verkkokauppavyöhykkeiden rakentamiseen on myönnetty lupia useissa maakunnissa uuden mallin edistämiseksi.

Kilpailu maakuntien välillä

Kaakkois-Vietnamin maakunnat ja kaupungit kilpailevat kaupallisten alueiden kehittämisestä. Tärkeä kokous pidettiin 14. toukokuuta Ba Riassa – Vung Taussa, jossa tutkittiin kauppavyöhykkeen näkymiä Cai Mep Ha -sataman ympärille. Tämä suunniteltu kaupallinen vyöhyke on tarkoitettu innovatiivisten poliittisten instituutioiden ja kilpailukannustimien pilottimalliksi.

Ho Chi Minh Cityllä on jo kauppa-alue, joka on yhdistetty Can Gion kansainväliseen kauttakulkusatamaan. Binh Duong aikoo rakentaa kaksi muuta kaupallista keskusta Di Aniin ja Bau Bangiin, jotka pääministeri hyväksyi. Di Anissa sijaitseva An Binhin teollisuusalue kattaa 100 hehtaarin alueen, ja se yhdistetään An Binh – Song Than -rautatien kautta.

Vapaakauppa-alueiden potentiaali

Dong Nai tutkii parhaillaan kuutta teollisuuspuistojen rakentamisaluetta, mukaan lukien Can – Tan Hiep Industrial Park ja logistiikka-alue Long Thanhissa. Dong Nain kansankomitean puheenjohtaja Vo Tan Duc tekee yhteistyötä Lien Thai Binh Duong Import Export Company Limitedin kanssa edistääkseen investointeja kaupalliselle alueelle. Mahdollisina sijoituskohteina harkitaan Long Thanhin lentokentän lähellä olevia kiinteistöjä.

Vapaakauppa-alueet ovat keskeisessä asemassa kansainvälisessä kaupassa, mahdollistavat taloudellisen vaihdon ilman byrokraattisia esteitä ja tarjoavat yrityksille merkittäviä etuja, kuten alhaisemmat kustannukset ja nopeammat prosessit. Näillä maantieteellisillä alueilla tavaroita voidaan tuoda maahan, varastoida, jalostaa ja viedä tullitta. Nämä vyöhykkeet luovat investointikannustimia kansainvälisille yrityksille ja edistävät tehokkaampaa talouskehitystä erityisesti rakenteellisesti heikoilla alueilla, kuten esim. dagoexpress.com selitti.