Vietnams investeringsudbetalinger lever ikke op til målene!

Vietnams investeringsudbetalinger lever ikke op til målene!

De offentlige investeringers tilstand i Vietnam viser bekymrende tal. James Anderson, chefspecialist i den offentlige sektor i Verdensbanken, rapporterer, at udbetalingerne i 2024 forventes kun at nå 77,55 % af den etablerede plan. Til sammenligning har højindkomstlande en tendens til at modtage over 96 % af investeringsudbetalingerne. I de første fire måneder af 2024 beløb udbetalingerne sig til 128.512,9 milliarder VND, hvilket kun er 15,56 % af den plan, som premierministeren havde fastsat. Det er et fald i forhold til samme periode sidste år, hvor udbetalingsprocenten var 16,64 %.

Den vietnamesiske regering sigter efter økonomisk vækst på 8 % eller mere i 2025 og planlægger tocifret vækst for perioden 2026 til 2030. En del af denne plan omfatter målet om at udbetale 100 % af den offentlige investeringskapital i 2025. Til dette formål har premierministeren allerede udgivet støttedokumenter og retningslinjer for at tilskynde til tilbagetrækningssatser. På trods af disse bestræbelser har 17 ministerier og 21 kommuner pr. 30. april 2025 ikke fuldt ud udnyttet det etablerede kapitalprogram på næsten 8 billioner VND.

Udfordringer i implementeringen

Særligt iøjnefaldende er, at 37 ud af 47 ministerier og 27 ud af 63 kommuner har udbetalingssatser under landsgennemsnittet. Årsagerne er forskellige: lange forberedelsestider, lav kvalitet af forberedelsen og komplicerede procedurer bidrager til dette. Finansministeriet har også identificeret yderligere problemer, herunder langsomme kapitalallokeringer og utilstrækkelige lokale budgetter. For at få succes skal ministerier og kommuner proaktivt implementere regeringsinstrukser og imødegå vanskeligheder.

En samlet offentlig investeringskapitalplan på 888.087,9 milliarder VND er anslået for 2025. Heraf blev 825.922,3 milliarder VND tildelt, mens den lokale budgetkapital blev øget med 50.716 milliarder VND. Overførsler fra tidligere år kan øges til 11.449,7 milliarder VND inden 2025.

Miljømål og e-mobilitet

Parallelt med disse økonomiske udfordringer fører Vietnam en ambitiøs miljøpolitik. Landet er forpligtet til at dekarbonisere sin økonomi inden 2050, hvilket blev lovet på COP26-topmødet i november 2021. Transportsektoren repræsenterer en betydelig del af drivhusgasemissionerne og er ansvarlig, ifølge Verdensbanken omkring 32,9 millioner ton CO2-ækvivalent i 2021. Vejtrafikken er hovedkilden til emissioner.

Køretøjsejerskab i Vietnam er i øjeblikket en luksusaffære, men salget vokser konstant. Mellem 2010 og 2022 var den gennemsnitlige vækstrate 15 %. Vietnam har potentiale til at skifte fra traditionelle køretøjer til elektriske køretøjer (EV'er). Der søges høje vækstmål i 2035, især i tohjulssegmentet, som også omfatter elektriske tohjulede biler. I øjeblikket er der registreret 72,16 millioner tohjulede køretøjer, hvilket udgør 94 % af de samlede registrerede køretøjer.

Salget af elbiler skal stige til 1,5 millioner i 2030 og 7,3 millioner i 2050. Prognoser tyder på, at den kumulative markedsefterspørgsel efter elbiler kan nå op på over 7 millioner mellem 2024 og 2030 og mere end 71 millioner mellem 2031 og 2050. Denne overgang til e-mobilitet med 50 millioner op til 50 millioner kan skabe 50 millioner job. 61% inden for opladningsinfrastruktur for elbiler.

Anbefalingerne til den vietnamesiske regering omfatter oprettelse af et tværministerielt organ for e-mobilitet og fremme af accepten af ​​elektriske køretøjer på tværs af alle køretøjskategorier. Det anbefales også at udvide elproduktion og intelligente ladeløsninger for at imødekomme udfordringerne ved e-mobilitet og fremme et skift fra privat transport til offentlig transport.

I betragtning af disse komplekse udfordringer og mål er det klart, at Vietnam står over for en kompleks implementeringsproces, der tager hensyn til både økonomiske og miljømæssige aspekter.