Vietnam befektetési kifizetései elmaradnak a kitűzött céltól!

Vietnam befektetési kifizetései elmaradnak a kitűzött céltól!

A vietnami állami beruházások helyzete aggasztó adatokat mutat. James Anderson, a Világbank közszféra vezető szakértője arról számolt be, hogy 2024-ben a kifizetések várhatóan csak a megállapított terv 77,55%-át érik el. Összehasonlításképpen, a magas jövedelmű országok általában a befektetések több mint 96%-át kapják meg. 2024 első négy hónapjában a kifizetések összege 128 512,9 milliárd VND volt, ami mindössze 15,56%-a a miniszterelnök által meghatározott tervnek. Ez csökkenés az előző év azonos időszakához képest, amikor a kifizetési ráta 16,64% volt.

A vietnami kormány 2025-re legalább 8%-os gazdasági növekedést céloz meg, a 2026 és 2030 közötti időszakra pedig kétszámjegyű növekedést tervez. E terv része az állami befektetési tőke 100%-ának kifizetése 2025-ig. Ennek érdekében a miniszterelnök már közzétett alátámasztó dokumentumokat és iránymutatásokat a kivonási arányok ösztönzésére. Ezen erőfeszítések ellenére 2025. április 30-ig 17 minisztérium és 21 önkormányzat nem használta ki maradéktalanul a bevezetett, csaknem 8 billió VND összegű tőkeprogramot.

Kihívások a megvalósításban

Ami különösen szembetűnő, hogy 47 minisztériumból 37, 63 önkormányzatból 27-ben az országos átlag alatti a folyósítási arány. Az okok változatosak: hozzájárulnak ehhez a hosszú előkészítési idők, az alacsony színvonalú előkészítés és a bonyolult eljárások. A Pénzügyminisztérium további problémákat is azonosított, köztük a lassú tőkeelosztást és a nem megfelelő helyi költségvetést. A siker érdekében a minisztériumoknak és az önkormányzatoknak proaktívan végre kell hajtaniuk a kormányzati utasításokat, és kezelniük kell a nehézségeket.

A teljes állami beruházási tőketerv 2025-re 888 087,9 milliárd VND becsült. Ebből 825 922,3 milliárd VND került kiosztásra, míg a helyi költségvetési tőke 50 716 milliárd VND-vel nőtt. A korábbi évekből származó transzferek 11 449,7 milliárd dongira nőhetnek 2025-ig.

Környezetvédelmi célok és e-mobilitás

Ezekkel a gazdasági kihívásokkal párhuzamosan Vietnam ambiciózus környezetvédelmi politikát folytat. Az ország elkötelezte magát amellett, hogy 2050-ig dekarbonizálja gazdaságát, amit a 2021. novemberi COP26 csúcstalálkozón ígértek. A közlekedési szektor az üvegházhatást okozó gázok kibocsátásának jelentős hányadát képviseli, és felelős a közlekedésért. Világbank körülbelül 32,9 millió tonna CO2-egyenérték 2021-ben. A közúti forgalom a kibocsátás fő forrása.

Vietnamban a gépjárművek tulajdonlása jelenleg luxusüzlet, de az eladások folyamatosan növekszenek. 2010 és 2022 között az átlagos növekedési ütem 15% volt. Vietnamban megvan a lehetőség arra, hogy a hagyományos járművekről az elektromos járművekre váltson. 2035-ig magas növekedési célokat tűznek ki, különösen a kétkerekűek szegmensében, amelybe az elektromos kétkerekűek is beletartoznak. Jelenleg 72,16 millió kétkerekűt tartanak nyilván, ami az összes regisztrált jármű 94%-a.

Az elektromos járművek értékesítésének 2030-ra 1,5 millióra, 2050-re 7,3 millióra kell növekednie. Az előrejelzések szerint az elektromos járművek iránti kumulált piaci kereslet 2024 és 2030 között elérheti a 7 milliót, 2031 és 2050 között pedig több mint 71 milliót. 61%-a az elektromos járművek töltési infrastruktúrája területén.

A vietnami kormánynak szóló ajánlások között szerepel egy minisztériumközi testület létrehozása az e-mobilitásért, valamint az elektromos járművek minden járműkategóriában történő elfogadásának előmozdítása. Javasoljuk továbbá a villamosenergia-termelés és az intelligens töltési megoldások bővítését az e-mobilitás kihívásainak való megfelelés és az egyéni közlekedésről a közösségi közlekedésre való átállás elősegítése érdekében.

Tekintettel ezekre az összetett kihívásokra és célokra, egyértelmű, hogy Vietnam olyan összetett végrehajtási folyamat előtt áll, amely a gazdasági és a környezeti szempontokat egyaránt figyelembe veszi.