Os pagamentos de investimento do Vietname ficam aquém das metas!

Os pagamentos de investimento do Vietname ficam aquém das metas!

A situação do investimento público no Vietname apresenta números preocupantes. James Anderson, principal especialista do sector público do Banco Mundial, relata que os desembolsos em 2024 deverão atingir apenas 77,55% do plano estabelecido. Em comparação, os países de rendimento elevado tendem a receber mais de 96% dos pagamentos de investimento. Nos primeiros quatro meses de 2024, os desembolsos ascenderam a VND 128.512,9 mil milhões, o que representa apenas 15,56% do plano definido pelo Primeiro-Ministro. Trata-se de uma diminuição em relação ao mesmo período do ano passado, quando a taxa de pagamento foi de 16,64%.

O governo vietnamita tem como objectivo um crescimento económico de 8% ou mais em 2025 e planeia um crescimento de dois dígitos para o período de 2026 a 2030. Parte deste plano inclui o objectivo de desembolsar 100% do capital de investimento público até 2025. Para tal, o Primeiro-Ministro já divulgou documentos de apoio e directrizes para incentivar as taxas de retirada. Apesar destes esforços, até 30 de Abril de 2025, 17 ministérios e 21 municípios não utilizaram totalmente o programa de capital estabelecido de quase 8 biliões de VND.

Desafios na implementação

O que é particularmente surpreendente é que 37 dos 47 ministérios e 27 dos 63 municípios têm taxas de desembolso inferiores à média nacional. As causas são variadas: longos tempos de preparação, baixa qualidade de preparação e procedimentos complicados contribuem para isso. O Tesouro também identificou questões adicionais, incluindo a lentidão nas alocações de capital e orçamentos locais inadequados. Para terem sucesso, os ministérios e municípios devem implementar proactivamente as instruções do governo e resolver as dificuldades.

Um plano total de capital de investimento público de VND 888.087,9 mil milhões está estimado para 2025. Destes, VND 825.922,3 mil milhões foram atribuídos, enquanto o capital orçamental local foi aumentado em VND 50.716 mil milhões. As transferências de anos anteriores poderão ser aumentadas para 11.449,7 mil milhões de VND até 2025.

Metas ambientais e mobilidade elétrica

Paralelamente a estes desafios económicos, o Vietname prossegue uma política ambiental ambiciosa. O país está empenhado em descarbonizar a sua economia até 2050, o que foi prometido na cimeira COP26 em Novembro de 2021. O sector dos transportes representa uma proporção significativa das emissões de gases com efeito de estufa e é responsável, de acordo com o Banco Mundial cerca de 32,9 milhões de toneladas de equivalente CO2 em 2021. O tráfego rodoviário é a principal fonte de emissões.

A propriedade de veículos no Vietname é atualmente um assunto de luxo, mas as vendas crescem continuamente. Entre 2010 e 2022, a taxa média de crescimento foi de 15%. O Vietname tem potencial para mudar de veículos tradicionais para veículos eléctricos (VE). Procuram-se metas de elevado crescimento até 2035, especialmente no segmento de duas rodas, que também inclui veículos elétricos de duas rodas. Atualmente, estão cadastrados 72,16 milhões de veículos de duas rodas, o que representa 94% do total de veículos cadastrados.

As vendas de veículos eléctricos devem aumentar para 1,5 milhões até 2030 e 7,3 milhões até 2050. As previsões sugerem que a procura acumulada do mercado por VE poderá atingir mais de 7 milhões entre 2024 e 2030 e mais de 71 milhões entre 2031 e 2050. Esta transição para a e-mobilidade poderá criar até 6,5 milhões de novos empregos até 2050, sendo 61% na área dos veículos eléctricos. infraestrutura de carregamento.

As recomendações ao governo vietnamita incluem a criação de um órgão interministerial para a mobilidade elétrica e a promoção da aceitação de veículos elétricos em todas as categorias de veículos. Recomenda-se também a expansão da geração de eletricidade e das soluções de carregamento inteligentes, a fim de enfrentar os desafios da mobilidade elétrica e promover uma mudança do transporte privado para o transporte público.

Tendo em conta estes desafios e objectivos complexos, é evidente que o Vietname enfrenta um processo de implementação complexo que tem em conta tanto os aspectos económicos como os ambientais.