Ο πρωθυπουργός του Βιετνάμ ζητά επαναστατικά βήματα για δημόσιες επενδύσεις

Ο πρωθυπουργός του Βιετνάμ ζητά επαναστατικά βήματα για δημόσιες επενδύσεις

Στις 20 Μαΐου 2025, ο πρωθυπουργός Pham Minh Chinh προήδρευσε σε ένα εθνικό διαδικτυακό συνέδριο για την προώθηση των δημοσίων επενδύσεων στο Βιετνάμ για το τρέχον έτος. Το συνέδριο έλαβε χώρα τόσο στα κεντρικά γραφεία της κυβέρνησης όσο και διαδικτυακά με 63 επαρχίες και κεντρικά διοικούμενες πόλεις. Παρόντες ήταν αντιπρόεδροι της κυβέρνησης, υπουργοί, επικεφαλής υπηρεσιών και εκπρόσωποι κομματικών και εθνικών συνελεύσεων, συμπεριλαμβανομένου του Ανώτατου Λαϊκού Δικαστηρίου και του Ανώτατου Λαϊκού Εισαγγελέα. Ο Chinh τόνισε τους αργούς ρυθμούς ανάπτυξης των δημόσιων επενδύσεων και την επείγουσα ανάγκη για δυναμική αντιμετώπιση των μελλοντικών προκλήσεων.

Το συνέδριο συγκλήθηκε για να αναλύσει τα δημόσια χρηματοδοτούμενα έργα και να διασφαλίσει ότι το Βιετνάμ ενισχύει τους παραδοσιακούς κινητήρες ανάπτυξης όπως οι επενδύσεις, η κατανάλωση και οι εξαγωγές. Επιπλέον, τέθηκαν στο επίκεντρο νέοι παράγοντες όπως η επιστήμη, η τεχνολογία, η καινοτομία, ο ψηφιακός μετασχηματισμός, η κυκλική οικονομία και η οικονομία της γνώσης. Ωστόσο, αντιμετωπίστηκαν επίσης σοβαρές προκλήσεις, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που προκύπτουν από την πανδημία COVID-19, τις διακοπές της εφοδιαστικής αλυσίδας, τις φυσικές καταστροφές και τις γεωπολιτικές εντάσεις.

Οι δημόσιες επενδύσεις και οι προκλήσεις τους

Σε ό,τι αφορά τη σημερινή κατάσταση των δημοσίων επενδύσεων, ο Πρωθυπουργός ζήτησε να γίνει βαθύτερη ανάλυση της αργής εκταμίευσης και εντοπισμός των εμποδίων. Από τις 30 Απριλίου 2025, έχουν κατανεμηθεί σχεδόν 818 δισεκατομμύρια δολάρια σε επενδυτικά σχέδια, που αντιπροσωπεύουν το 99% του προβλεπόμενου σχεδίου. Ωστόσο, η πραγματική δαπάνη ήταν μόνο μεγαλύτερη από 128.000 δισεκατομμύρια VND (15,56%). Η εκταμίευση του κεντρικού δημοσιονομικού κεφαλαίου ήταν περίπου 476,6 δισ. VND (13,33%), ενώ τα τοπικά δημοσιονομικά κεφάλαια ήταν περίπου 81,8 τρισεκατομμύρια VND (17,2%).

Το πρώτο τετράμηνο του 2025, 10 υπουργεία και 35 δήμοι πέτυχαν ποσοστά εκταμίευσης που ήταν πάνω από τον εθνικό μέσο όρο. Ωστόσο, ορισμένοι φορείς είχαν είτε καθόλου είτε πολύ χαμηλές εκταμιεύσεις, υπογραμμίζοντας την ανάγκη αλλαγής σκέψης εκ μέρους της κυβέρνησης και των οργανώσεών της. Ο Πρωθυπουργός τόνισε ότι τα υπουργεία με καλές επιδόσεις πρέπει να επιβραβεύονται και όσοι έχουν κακά αποτελέσματα να λογοδοτήσουν.

Μια ματιά στο μέλλον: απανθρακοποίηση και ηλεκτροκίνηση

Η κυβέρνηση του Βιετνάμ έχει επίσης δεσμευτεί να απελευθερώσει την οικονομία της από τον άνθρακα έως το 2050 για να επιτύχει καθαρές μηδενικές εκπομπές έως το 2050, μια δέσμευση που δόθηκε κατά τη διάρκεια της COP26 τον Νοέμβριο του 2021. Ο τομέας των μεταφορών συμβάλλει σημαντικά στις εκπομπές αερίων θερμοκηπίου, αντιπροσωπεύοντας περίπου 32,9 εκατομμύρια τόνους CO2 ισοδύναμο σε αυτές τις εκπομπές των οδών το 202.

Αν και η κατοχή αυτοκινήτου θεωρείται επί του παρόντος πολυτέλεια στο Βιετνάμ, η αγορά αυτοκινήτων αυξάνεται με CAGR 15% μεταξύ 2010 και 2022. Το Βιετνάμ αναμένεται ακόμη και να έχει τη δυνατότητα να στραφεί απευθείας σε ηλεκτρικά οχήματα (EVs). Οι προβλέψεις δείχνουν ότι οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων θα πρέπει να αυξηθούν σε 1,5 εκατομμύρια έως το 2030 και σε περίπου 7,3 εκατομμύρια έως το 2050.

Επιπλέον, η μετάβαση στην ηλεκτρική κινητικότητα αναμένεται να δημιουργήσει έως και 6,5 εκατομμύρια νέες θέσεις εργασίας, με 61% στην υποδομή φόρτισης EV. Συνιστάται στην κυβέρνηση να συγκροτήσει μια διυπουργική επιτροπή για την ηλεκτροκίνηση και να λάβει μέτρα για την προώθηση της υιοθέτησης ηλεκτρικών οχημάτων και την ανάπτυξη της απαραίτητης υποδομής φόρτισης. Αυτά τα βήματα θα μπορούσαν να είναι κρίσιμα για τους στόχους που περιγράφονται στην απόφαση 876/QD-TTg: έως το 2030, το 50% των αστικών οχημάτων και το 100% των αστικών λεωφορείων και ταξί θα πρέπει να είναι ηλεκτρικά ή να κινούνται με πράσινη ενέργεια, με στόχο την ανάλογη μετατροπή όλων των οδικών οχημάτων έως το 2050.

Εστιάζοντας στις δημόσιες επενδύσεις και υποσχόμενη ανάπτυξη στην ηλεκτροκίνηση, το Βιετνάμ προσπαθεί για ένα βιώσιμο μέλλον. Οι προκλήσεις είναι πολύπλοκες, αλλά τα μέτρα και οι στρατηγικές που προβλέπονται παρέχουν μια σημαντική βάση για την επίτευξη προόδου και την επίτευξη των επιθυμητών οικονομικών και περιβαλλοντικών στόχων.