Premier Wietnamu wzywa do podjęcia rewolucyjnych kroków w zakresie inwestycji publicznych

Premier Wietnamu wzywa do podjęcia rewolucyjnych kroków w zakresie inwestycji publicznych

20 maja 2025 r. premier Pham Minh Chinh przewodniczył ogólnokrajowej konferencji internetowej mającej na celu promowanie inwestycji publicznych w Wietnamie na bieżący rok. Konferencja odbyła się zarówno w siedzibach władz, jak i online, w 63 województwach i miastach administrowanych centralnie. Obecni byli wicepremierowie, ministrowie, szefowie agencji oraz przedstawiciele organów partyjnych i zgromadzeń narodowych, w tym Naczelnego Sądu Ludowego i Naczelnej Prokuratury Ludowej. Chinh podkreślił powolne tempo wzrostu inwestycji publicznych i pilną potrzebę dynamicznego stawienia czoła nadchodzącym wyzwaniom.

Konferencję zwołano w celu analizy projektów finansowanych ze środków publicznych i zapewnienia, że ​​Wietnam wzmocni tradycyjne motory wzrostu, takie jak inwestycje, konsumpcja i eksport. Ponadto skupiono się na nowych czynnikach, takich jak nauka, technologia, innowacje, transformacja cyfrowa, gospodarka o obiegu zamkniętym i gospodarka oparta na wiedzy. Jednakże uwzględniono również poważne wyzwania, w tym wynikające z pandemii Covid-19, zakłóceń w łańcuchu dostaw, klęsk żywiołowych i napięć geopolitycznych.

Inwestycje publiczne i ich wyzwania

Odnosząc się do obecnej sytuacji inwestycji publicznych, Premier zaapelował o głębszą analizę powolnego wydatkowania środków i identyfikację przeszkód. Na dzień 30 kwietnia 2025 r. na plany inwestycyjne przeznaczono prawie 818 miliardów dolarów, co stanowi 99% zamierzonego planu. Niemniej jednak faktyczne wydatki wyniosły jedynie ponad 128 000 miliardów dongów (15,56%). Wypłata centralnego kapitału fiskalnego wyniosła około 476,6 miliarda dongów (13,33%), podczas gdy lokalny kapitał fiskalny wyniósł około 81,8 biliona dongów (17,2%).

W pierwszych czterech miesiącach 2025 r. 10 ministerstw i 35 gmin osiągnęło wskaźniki wydatkowania środków powyżej średniej krajowej. Jednakże w przypadku niektórych agencji nie dokonano żadnych wypłat lub wypłaty były bardzo niskie, co podkreśla potrzebę zmiany myślenia ze strony rządu i jego organizacji. Premier podkreślił, że ministerstwa osiągające dobre wyniki należy nagradzać, a te, które osiągają słabe wyniki, pociągać do odpowiedzialności.

Spojrzenie w przyszłość: dekarbonizacja i elektromobilność

Rząd wietnamski zobowiązał się również do dekarbonizacji swojej gospodarki do 2050 r., aby osiągnąć zerową emisję netto do 2050 r., co było zobowiązaniem złożonym podczas COP26 w listopadzie 2021 r. Sektor transportu ma największy udział w emisji gazów cieplarnianych i odpowiada za około 32,9 mln ton ekwiwalentu CO2 w 2021 r. Największy udział w tych emisjach ma ruch drogowy.

Chociaż posiadanie samochodu jest obecnie uważane w Wietnamie za luksus, rynek motoryzacyjny będzie rósł w latach 2010–2022 ze średnią CAGR wynoszącą 15%. Oczekuje się nawet, że Wietnam będzie miał potencjał do bezpośredniego przejścia na pojazdy elektryczne (EV). Prognozy wskazują, że sprzedaż pojazdów elektrycznych będzie musiała wzrosnąć do 1,5 miliona do 2030 r. i około 7,3 miliona do 2050 r.

Ponadto oczekuje się, że przejście na mobilność elektryczną spowoduje utworzenie do 6,5 mln nowych miejsc pracy, z czego 61% w infrastrukturze ładowania pojazdów elektrycznych. Rządowi zaleca się powołanie międzyresortowego komitetu ds. elektromobilności i podjęcie działań promujących przyjęcie pojazdów elektrycznych oraz rozwój niezbędnej infrastruktury ładowania. Kroki te mogą mieć kluczowe znaczenie dla osiągnięcia celów określonych w decyzji 876/QD-TTg: do 2030 r. 50% pojazdów miejskich oraz 100% autobusów miejskich i taksówek powinno być elektrycznych lub zasilanych ekologiczną energią, co ma na celu odpowiednią konwersję wszystkich pojazdów drogowych do 2050 r.

Koncentrując się na inwestycjach publicznych i obiecującym rozwoju elektromobilności, Wietnam dąży do zrównoważonej przyszłości. Wyzwania są złożone, ale przewidziane środki i strategie stanowią ważną podstawę dla osiągnięcia postępu i osiągnięcia pożądanych celów gospodarczych i środowiskowych.