Η VinSpeed ​​σχεδιάζει σιδηρόδρομο υψηλής ταχύτητας: Στο επίκεντρο το κρατικό δάνειο!

Η VinSpeed ​​σχεδιάζει σιδηρόδρομο υψηλής ταχύτητας: Στο επίκεντρο το κρατικό δάνειο!

Η VinSpeed, μια νεοϊδρυθείσα εταιρεία της Vinggroup Corporation, σχεδιάζει να κατασκευάσει έναν σιδηρόδρομο υψηλής ταχύτητας που θα διασχίζει το Βιετνάμ από βορρά προς νότο. Με συνολική επενδυτική απαίτηση περίπου 1.562 τρισεκατομμυρίων VND (περίπου 61,35 δισεκατομμύρια δολάρια), η πρόταση απαιτεί από τη VinSpeed ​​να συγκεντρώσει το 20% του ίδιου του επενδυτικού κεφαλαίου, ενώ το 80% θα ληφθεί ως άτοκο δάνειο από την κυβέρνηση. Αυτό θα ήταν ένα σημαντικό έργο, με στόχο την κατασκευή να ξεκινήσει τον Δεκέμβριο του 2023 και να ολοκληρωθεί έως τον Δεκέμβριο του 2030.

Η Vinggroup είναι μια από τις μεγαλύτερες ιδιωτικές εταιρείες στο Βιετνάμ και διαθέτει ένα ευρύ οικοσύστημα που περιλαμβάνει μεταξύ άλλων ακίνητα, ηλεκτρικά οχήματα και τουρισμό. Με καθαρές πωλήσεις 189,068 δισ. VND και κέρδη μετά από φόρους 5,276 δισ. VND το 2024, η εταιρεία είναι οικονομικά ισχυρή. Η VinSpeed ​​έχει εγγεγραμμένο κεφάλαιο 6.000 δισεκατομμυρίων VND, που είναι λιγότερο από το 1% του εκτιμώμενου κόστους του έργου.

Στοιχεία χρηματοδότησης και επενδυτικό μοντέλο

Η Εθνοσυνέλευση (NA) ενέκρινε ένα επενδυτικό σχέδιο τον Νοέμβριο με προκαταρκτικό κόστος περίπου 1,7 τετράκις δισεκατομμυρίων VND (67 δισεκατομμύρια δολάρια), που ισοδυναμεί με περίπου το 14% του ΑΕΠ του Βιετνάμ το 2024. Η VinSpeed ​​σχεδιάζει να αυτοκινητοποιήσει το 20% του επενδυτικού κεφαλαίου ύψους περίπου 312,33 τρισεκατομμυρίων VND (περίπου 12,27 δισεκατομμύρια δολάρια) και να δανειστεί το υπόλοιπο κεφάλαιο ως άτοκο δάνειο για 35 χρόνια.

Μεταξύ των εγκεκριμένων μηχανισμών, η ΝΑ έχει εγκρίνει συμπράξεις δημόσιου-ιδιωτικού τομέα (ΣΔΙΤ) ως πιθανά μοντέλα για τη χρηματοδότηση του έργου. Οι προτάσεις περιλαμβάνουν επίσης άμεσες ιδιωτικές επενδύσεις με κύριο επενδυτή τη VinSpeed. Οι ειδικοί εκτιμούν ότι το 98% των σιδηροδρομικών γραμμών υψηλής ταχύτητας παγκοσμίως είναι ζημιογόνες, κάτι που απαιτεί πρόσθετη εκτίμηση της οικονομικής βιωσιμότητας.

Μακροπρόθεσμες προοπτικές και προκλήσεις

Η VinSpeed ​​σκοπεύει να διαχειριστεί το έργο σύμφωνα με το μοντέλο Transit-Oriented Development (TOD), το οποίο περιλαμβάνει τη χρήση της γης γύρω από τους σταθμούς για έργα αστικής ανάπτυξης και ακινήτων. Αυτό θα μπορούσε να συμβάλει σημαντικά στην αστική υποδομή στο Βιετνάμ.

Ενώ οι προτάσεις της VinSpeed ​​εξετάζονται ακόμη από τα αρμόδια υπουργεία και αρχές, οι ειδικοί εκφράζουν ανησυχίες για τους όρους του άτοκου δανείου και προτείνουν αυστηρούς όρους για την αποφυγή υπερβολικών οφελών για μεμονωμένες εταιρείες. Το Υπουργείο Κατασκευών σχεδιάζει να υποβάλει έκθεση στη ΝΑ για τις προτάσεις της VinSpeed ​​έως τις 20 Μαΐου.

Ο Pham Nhat Vuong, πρόεδρος της Vinggroup και ο μεγαλύτερος μέτοχος της VinSpeed, έχει μερίδιο 51% στην εταιρεία. Με την προγραμματισμένη συμμετοχή ιδιωτών επενδυτών σε έργα υποδομής, ο ρόλος του ιδιωτικού τομέα στην ανάπτυξη του οικονομικού τοπίου του Βιετνάμ θα ενισχυθεί περαιτέρω.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις εξελίξεις γύρω από το έργο κατασκευής σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας vnexpress.net σχετικά με τους συγκεκριμένους μηχανισμούς χρηματοδότησης και τον ρόλο της VinSpeed. Επίσης αναφέρεται βιετνάμ.vn σχετικά με τα τρέχοντα εταιρικά δεδομένα και τα στρατηγικά σχέδια της Vinggroup.