VinSpeed ​​​​planea un tren de alta velocidad: ¡el préstamo estatal en el punto de mira!

VinSpeed ​​​​planea un tren de alta velocidad: ¡el préstamo estatal en el punto de mira!

VinSpeed, una empresa recién fundada de Vingroup Corporation, planea construir un ferrocarril de alta velocidad que cruzará Vietnam de norte a sur. Con un requisito de inversión total de alrededor de 1.562 billones de VND (aproximadamente 61.350 millones de dólares), la propuesta exige que VinSpeed ​​​​recaude el 20% del capital de inversión, mientras que el 80% se tomaría como un préstamo sin intereses del gobierno. Este sería un proyecto importante, cuya construcción comenzará en diciembre de 2023 y finalizará en diciembre de 2030.

Vingroup es una de las empresas privadas más grandes de Vietnam y tiene un amplio ecosistema que incluye bienes raíces, vehículos eléctricos y turismo, entre otros. Con unas ventas netas de 189.068 mil millones de VND y un beneficio después de impuestos de 5.276 mil millones de VND en 2024, la empresa es financieramente sólida. VinSpeed ​​​​tiene un capital registrado de VND6,000 mil millones, que es menos del 1% del costo estimado del proyecto.

Detalles de financiación y modelo de inversión

La Asamblea Nacional (AN) aprobó un proyecto de inversión en noviembre con un costo preliminar de alrededor de 1,7 mil billones de VND (67 mil millones de dólares), equivalente a aproximadamente el 14% del PIB de Vietnam en 2024. VinSpeed ​​​​planea automovilizar el 20% del capital de inversión de aproximadamente 312,33 billones de VND (aproximadamente 12,27 mil millones de dólares) y pedir prestado el capital restante como un préstamo sin intereses durante 35 años.

Entre los mecanismos aprobados, la AN ha aprobado asociaciones público-privadas (APP) como posibles modelos para financiar el proyecto. Las propuestas también incluyen inversión privada directa con VinSpeed ​​​​como inversor principal. Los expertos estiman que el 98% de las líneas ferroviarias de alta velocidad en todo el mundo generan pérdidas, lo que requiere una consideración adicional de la viabilidad económica.

Perspectivas y desafíos a largo plazo

VinSpeed ​​​​pretende gestionar el proyecto bajo el modelo de Desarrollo Orientado al Transporte (TOD), que incluye el uso del terreno alrededor de las estaciones para desarrollo urbano y proyectos inmobiliarios. Esto podría hacer una contribución significativa a la infraestructura urbana en Vietnam.

Si bien los ministerios y autoridades pertinentes todavía están considerando las propuestas de VinSpeed, los expertos expresan su preocupación por las condiciones del préstamo sin intereses y sugieren condiciones estrictas para evitar beneficios excesivos para las empresas individuales. El Ministerio de Construcción tiene previsto presentar un informe a la AN sobre las propuestas de VinSpeed ​​antes del 20 de mayo.

Pham Nhat Vuong, presidente de Vingroup y mayor accionista de VinSpeed, tiene una participación del 51% en la empresa. Con la participación prevista de inversores privados en proyectos de infraestructura, se fortalecerá aún más el papel del sector privado en el desarrollo del panorama económico de Vietnam.

Para obtener más información sobre la evolución del proyecto de construcción del tren de alta velocidad vnexpress.net sobre los mecanismos de financiación específicos y el papel de VinSpeed. También reportado vietnam.vn sobre los datos actuales de la empresa y los planes estratégicos de Vingroup.