VinSpeed ​​suunnittelee suurnopeusjunaliikennettä: Valtion laina keskiössä!

VinSpeed ​​suunnittelee suurnopeusjunaliikennettä: Valtion laina keskiössä!

VinSpeed, Vingroup Corporationin vastikään perustettu yritys, suunnittelee rakentavansa nopean rautatien, joka ylittää Vietnamin pohjoisesta etelään. Kun kokonaisinvestointitarve on noin 1 562 biljoonaa VND (noin 61,35 miljardia dollaria), ehdotus edellyttää, että VinSpeed ​​kerää itse 20 prosenttia sijoituspääomasta, kun taas 80 prosenttia otettaisiin valtiolta korottomana lainana. Kyseessä olisi merkittävä hanke, jonka rakentamisen on tarkoitus alkaa joulukuussa 2023 ja valmistua joulukuussa 2030.

Vingroup on yksi Vietnamin suurimmista yksityisistä yrityksistä, ja sillä on laaja ekosysteemi, johon kuuluvat muun muassa kiinteistöt, sähköajoneuvot ja matkailu. Yrityksen liikevaihto on 189 068 miljardia VND ja voitto verojen jälkeen 5 276 miljardia VND vuonna 2024, joten yritys on taloudellisesti vahva. VinSpeedin rekisteröity pääoma on 6 000 miljardia VND, mikä on alle 1 % arvioiduista projektin kustannuksista.

Rahoitustiedot ja sijoitusmalli

Kansalliskokous (NA) hyväksyi marraskuussa investointihankkeen, jonka alustavat kustannukset ovat noin 1,7 kvadriljoonaa VND (67 miljardia dollaria), mikä vastaa noin 14 prosenttia Vietnamin vuoden 2024 BKT:sta. VinSpeed ​​aikoo ottaa itse käyttöön 20 % noin 312,33 triljoonan VND (noin 12,27 miljardin dollarin) investointipääomasta ja lainaa loput pääomasta korottomana lainana 35 vuodeksi.

Hyväksyttyjen mekanismien joukossa NA on hyväksynyt julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuudet (PPP) mahdollisiksi malleiksi hankkeen rahoittamiseen. Ehdotuksiin sisältyy myös suoria yksityisiä sijoituksia VinSpeedin pääsijoittajana. Asiantuntijat arvioivat, että 98 prosenttia suurnopeusjunien linjoista maailmanlaajuisesti on tappiollisia, mikä edellyttää taloudellisen kannattavuuden lisäharkintaa.

Pitkän aikavälin näkemyksiä ja haasteita

VinSpeed ​​aikoo hallinnoida projektia Transit-Oriented Development (TOD) -mallilla, joka sisältää asemien ympärillä olevan maan käytön kaupunkikehitykseen ja kiinteistöhankkeisiin. Tämä voisi edistää merkittävästi Vietnamin kaupunkiinfrastruktuuria.

Vaikka VinSpedin ehdotukset ovat edelleen asianomaisten ministeriöiden ja viranomaisten käsittelyssä, asiantuntijat herättävät huolensa korottoman lainan ehdoista ja ehdottavat tiukkoja ehtoja, jotta yksittäisille yrityksille vältetään liialliset edut. Rakennusministeriö aikoo toimittaa NA:lle selvityksen VinSpeedin ehdotuksista 20. toukokuuta mennessä.

Pham Nhat Vuong, Vingroupin puheenjohtaja ja VinSpeedin suurin osakkeenomistaja, omistaa yhtiöstä 51 %. Yksityisten sijoittajien suunniteltu osallistuminen infrastruktuurihankkeisiin vahvistaa edelleen yksityisen sektorin roolia Vietnamin talousmaiseman kehittämisessä.

Lisätietoja suurten nopeuksien rautatien rakentamiseen liittyvästä kehityksestä vnexpress.net erityisistä rahoitusmekanismeista ja VinSpedin roolista. Myös raportoitu vietnam.vn Vingroupin tämänhetkisistä yritystiedoista ja strategisista suunnitelmista.