A VinSpeed ​​nagysebességű vasutat tervez: az állami hitel a fókuszban!

A VinSpeed ​​nagysebességű vasutat tervez: az állami hitel a fókuszban!

A VinSpeed, a Vingroup Corporation újonnan alapított vállalata nagysebességű vasút építését tervezi, amely északról délre fogja átszelni Vietnamot. A mintegy 1562 billió VND (körülbelül 61,35 milliárd dollár) teljes beruházási igény mellett a javaslat szerint a VinSpeed ​​a befektetési tőke 20%-át maga vonja be, míg 80%-át kamatmentes kölcsönként vennék fel a kormánytól. Ez jelentős projekt lenne, az építkezés a tervek szerint 2023 decemberében kezdődik és 2030 decemberére fejeződik be.

A Vingroup Vietnam egyik legnagyobb magánvállalata, és széles ökoszisztémával rendelkezik, amely többek között ingatlanokat, elektromos járműveket és turizmust foglal magában. A 2024-es 189 068 milliárd VND nettó árbevételével és 5 276 milliárd VND adózott nyereségével a vállalat pénzügyileg erős. A VinSpeed ​​jegyzett tőkéje 6000 milliárd VND, ami kevesebb, mint a projekt becsült költségének 1%-a.

Finanszírozási részletek és befektetési modell

A Nemzetgyűlés (NA) novemberben jóváhagyott egy beruházási projektet, amelynek előzetes költsége körülbelül 1,7 kvadrillió VND (67 milliárd dollár), ami Vietnam 2024-es GDP-jének körülbelül 14%-ának felel meg. A VinSpeed ​​azt tervezi, hogy a mintegy 312,33 billió VND (körülbelül 12,27 milliárd dollár) befektetési tőke 20%-át saját maga mozgósítja, a fennmaradó tőkét pedig 35 évre kamatmentes kölcsönként veszi fel.

A jóváhagyott mechanizmusok között az NA jóváhagyta a köz- és magánszféra közötti partnerségeket (PPP) mint lehetséges modelleket a projekt finanszírozására. A javaslatok közvetlen magánbefektetést is tartalmaznak, a VinSpeeddel mint vezető befektetővel. Szakértők becslése szerint a nagysebességű vasútvonalak 98%-a világszerte veszteséges, ami további mérlegelést tesz szükségessé a gazdasági életképesség szempontjából.

Hosszú távú kilátások és kihívások

A VinSpeed ​​a projektet a Transit-Oriented Development (TOD) modell szerint kívánja kezelni, amely magában foglalja az állomások körüli földterület városfejlesztési és ingatlanprojektek felhasználását. Ez jelentős mértékben hozzájárulhat Vietnam városi infrastruktúrájához.

Míg a VinSpeed ​​javaslatait az illetékes minisztériumok és hatóságok még mérlegelik, a szakértők aggályokat vetnek fel a kamatmentes kölcsön feltételeivel kapcsolatban, és szigorú feltételeket javasolnak, hogy elkerüljék az egyes cégek túlzott hasznát. Az Építésügyi Minisztérium május 20-ig tervezi, hogy jelentést nyújtson be az NA-hoz a VinSpeed ​​javaslatairól.

Pham Nhat Vuong, a Vingroup elnöke és a VinSpeed ​​legnagyobb részvényese 51%-os részesedéssel rendelkezik a cégben. A magánbefektetők infrastrukturális projektekbe való tervezett bevonásával tovább erősödik a magánszektor szerepe Vietnam gazdasági helyzetének fejlesztésében.

További információkért a nagysebességű vasútépítési projekttel kapcsolatos fejlesztésekről vnexpress.net a konkrét finanszírozási mechanizmusokról és a VinSpeed ​​szerepéről. Szintén jelentették vietnam.vn a Vingroup aktuális cégadatairól és stratégiai terveiről.