VinSpeed planuoja greitąjį geležinkelį: dėmesio centre – valstybės paskola!

VinSpeed planuoja greitąjį geležinkelį: dėmesio centre – valstybės paskola!

„VinSpeed“, naujai įkurta „Vingroup Corporation“ įmonė, planuoja nutiesti greitąjį geležinkelį, kuris kirs Vietnamą iš šiaurės į pietus. Bendras investicijų poreikis yra apie 1 562 trilijonus VND (apie 61,35 mlrd. USD), pasiūlyme reikalaujama, kad „VinSpeed“ surinktų 20% investicinio kapitalo, o 80% būtų paimta kaip beprocentė paskola iš vyriausybės. Tai būtų reikšmingas projektas, kurį planuojama pradėti 2023 m. gruodžio mėn. ir baigti iki 2030 m.

„Vingroup“ yra viena didžiausių privačių įmonių Vietname ir turi plačią ekosistemą, apimančią nekilnojamąjį turtą, elektrines transporto priemones ir turizmą. 2024 m. turėdama 189 068 mlrd. VND grynąjį pardavimą ir 5 276 mlrd. VND pelną po mokesčių, įmonė yra finansiškai stipri. „VinSpeed“ įstatinis kapitalas yra 6 000 milijardų VND, tai yra mažiau nei 1% numatomų projekto išlaidų.

Finansavimo detalės ir investavimo modelis

Nacionalinė asamblėja (NA) lapkritį patvirtino investicinį projektą, kurio preliminari kaina yra apie 1,7 kvadrilijono VND (67 mlrd. USD), o tai atitinka maždaug 14% Vietnamo 2024 m. BVP. „VinSpeed“ planuoja savarankiškai mobilizuoti 20% investicinio kapitalo, kuris sudaro maždaug 312,33 trilijono VND (apie 12,27 mlrd. USD), o likusį kapitalą pasiskolinti kaip beprocentinę paskolą 35 metams.

Tarp patvirtintų mechanizmų, kaip galimus projekto finansavimo modelius, NA yra patvirtinusi viešojo ir privačiojo sektorių partnerystę (PPP). Pasiūlymai taip pat apima tiesiogines privačias investicijas, kurių pagrindinis investuotojas yra „VinSpeed“. Ekspertai apskaičiavo, kad 98 % greitųjų geležinkelių linijų visame pasaulyje yra nuostolingos, todėl reikia papildomai apsvarstyti ekonominį gyvybingumą.

Ilgalaikės perspektyvos ir iššūkiai

„VinSpeed“ ketina valdyti projektą pagal tranzito orientuotos plėtros (TOD) modelį, kuris apima žemės aplink stotis naudojimą miesto plėtros ir nekilnojamojo turto projektams. Tai galėtų reikšmingai prisidėti prie miesto infrastruktūros kūrimo Vietname.

Kol „VinSpeed“ pasiūlymus dar svarsto atitinkamos ministerijos ir institucijos, ekspertai kelia susirūpinimą dėl beprocentinės paskolos sąlygų ir siūlo griežtas sąlygas, kad atskiroms įmonėms nebūtų per didelės naudos. Ataskaitą apie „VinSpeed“ pasiūlymus Statybos ministerija NA planuoja pateikti iki gegužės 20 d.

Pham Nhat Vuong, „Vingroup“ pirmininkas ir didžiausias „VinSpeed“ akcininkas, turi 51% bendrovės akcijų. Planuojant privačių investuotojų įtraukimą į infrastruktūros projektus, privataus sektoriaus vaidmuo plėtojant Vietnamo ekonominį kraštovaizdį bus toliau stiprinamas.

Daugiau informacijos apie pokyčius, susijusius su greitųjų geležinkelių statybos projektu vnexpress.net apie konkrečius finansavimo mechanizmus ir „VinSpeed“ vaidmenį. Taip pat pranešta vietnam.vn apie Vingroup dabartinius įmonės duomenis ir strateginius planus.