VinSpeed ​​plant hogesnelheidstrein: staatslening in focus!

VinSpeed ​​plant hogesnelheidstrein: staatslening in focus!

VinSpeed, een nieuw opgericht bedrijf van Vingroup Corporation, is van plan een hogesnelheidslijn aan te leggen die Vietnam van noord naar zuid zal doorkruisen. Met een totale investeringsbehoefte van ongeveer 1.562 biljoen VND (ongeveer 61,35 miljard dollar) roept het voorstel VinSpeed ​​op om 20% van het investeringskapitaal zelf op te halen, terwijl 80% als renteloze lening van de overheid zou worden opgenomen. Dit zou een aanzienlijk project zijn, waarvan de bouw in december 2023 zou beginnen en in december 2030 voltooid zou zijn.

Vingroup is een van de grootste particuliere bedrijven in Vietnam en heeft een breed ecosysteem dat onder meer onroerend goed, elektrische voertuigen en toerisme omvat. Met een netto-omzet van 189.068 miljard VND en een winst na belastingen van 5.276 miljard VND in 2024 is het bedrijf financieel sterk. VinSpeed ​​​​heeft een maatschappelijk kapitaal van VND6.000 miljard, wat minder is dan 1% van de geschatte projectkosten.

Financieringsdetails en investeringsmodel

De Nationale Assemblee (NA) heeft in november een investeringsproject goedgekeurd met een voorlopige kostprijs van ongeveer 1,7 biljard VND ($67 miljard), wat overeenkomt met ongeveer 14% van het bbp van Vietnam in 2024. VinSpeed ​​is van plan om de 20% van het investeringskapitaal van ongeveer VND312,33 biljoen (ongeveer $12,27 miljard) zelf te mobiliseren en het resterende kapitaal te lenen als een renteloze lening voor 35 jaar.

Van de goedgekeurde mechanismen heeft het NA publiek-private partnerschappen (PPP) goedgekeurd als mogelijke modellen om het project te financieren. De voorstellen omvatten ook directe particuliere investeringen met VinSpeed ​​als hoofdinvesteerder. Deskundigen schatten dat 98% van de hogesnelheidsspoorlijnen wereldwijd verliesgevend zijn, waardoor extra aandacht voor de economische levensvatbaarheid vereist is.

Perspectieven en uitdagingen op lange termijn

VinSpeed ​​is van plan het project te beheren volgens het Transit-Oriented Development (TOD)-model, waarbij de grond rond de stations onder meer wordt gebruikt voor stadsontwikkeling en vastgoedprojecten. Dit zou een aanzienlijke bijdrage kunnen leveren aan de stedelijke infrastructuur in Vietnam.

Terwijl de voorstellen van VinSpeed ​​nog steeds door de relevante ministeries en autoriteiten worden overwogen, uiten deskundigen hun zorgen over de voorwaarden van de renteloze lening en stellen zij strikte voorwaarden voor om buitensporige voordelen voor individuele bedrijven te voorkomen. Het ministerie van Bouw is van plan om tegen 20 mei een rapport over de voorstellen van VinSpeed ​​in te dienen bij de NA.

Pham Nhat Vuong, de voorzitter van Vingroup en de grootste aandeelhouder van VinSpeed, heeft een belang van 51% in het bedrijf. Met de geplande betrokkenheid van particuliere investeerders bij infrastructuurprojecten zal de rol van de particuliere sector in de ontwikkeling van het economische landschap van Vietnam verder worden versterkt.

Voor meer informatie over de ontwikkelingen rond het bouwproject voor de hogesnelheidslijn vnexpress.net over de specifieke financieringsmechanismen en de rol van VinSpeed. Ook gerapporteerd vietnam.vn over de huidige bedrijfsgegevens en strategische plannen van Vingroup.