VinSpeed ​​​​planeja trem de alta velocidade: empréstimo estatal em foco!

VinSpeed ​​​​planeja trem de alta velocidade: empréstimo estatal em foco!

VinSpeed, uma empresa recém-fundada da Vingroup Corporation, planeja construir uma ferrovia de alta velocidade que cruzará o Vietnã de norte a sul. Com uma necessidade total de investimento de cerca de 1.562 trilhões de VND (aproximadamente US$ 61,35 bilhões), a proposta prevê que o VinSpeed ​​​​levante 20% do próprio capital de investimento, enquanto 80% seria tomado como um empréstimo sem juros do governo. Este seria um projecto significativo, com construção prevista para começar em Dezembro de 2023 e ser concluída em Dezembro de 2030.

O Vingroup é uma das maiores empresas privadas do Vietname e possui um amplo ecossistema que inclui imobiliário, veículos elétricos e turismo, entre outros. Com vendas líquidas de VND 189,068 bilhões e lucro após impostos de VND 5,276 bilhões em 2024, a empresa é financeiramente forte. VinSpeed ​​​​tem um capital registrado de VND 6.000 bilhões, o que representa menos de 1% do custo estimado do projeto.

Detalhes de financiamento e modelo de investimento

A Assembleia Nacional (AN) aprovou um projecto de investimento em Novembro com um custo preliminar de cerca de 1,7 quatriliões de VND (67 mil milhões de dólares), equivalente a cerca de 14% do PIB do Vietname em 2024. A VinSpeed ​​​​planeja automobilizar 20% do capital de investimento de aproximadamente VND312,33 trilhões (aproximadamente US$ 12,27 bilhões) e emprestar o capital restante como um empréstimo sem juros por 35 anos.

Entre os mecanismos aprovados, a AN aprovou parcerias público-privadas (PPP) como possíveis modelos para financiar o projeto. As propostas também incluem investimento privado direto, tendo a VinSpeed ​​​​como investidor principal. Os especialistas estimam que 98% das linhas ferroviárias de alta velocidade em todo o mundo são deficitárias, o que exige uma consideração adicional da viabilidade económica.

Perspectivas e desafios de longo prazo

A VinSpeed ​​​​pretende administrar o projeto no modelo de Desenvolvimento Orientado ao Trânsito (TOD), que inclui o aproveitamento dos terrenos ao redor das estações para desenvolvimento urbano e projetos imobiliários. Isto poderia constituir um contributo significativo para a infra-estrutura urbana no Vietname.

Embora as propostas da VinSpeed ​​ainda estejam a ser consideradas pelos ministérios e autoridades relevantes, os especialistas levantam preocupações sobre os termos do empréstimo sem juros e sugerem condições rigorosas para evitar benefícios excessivos para empresas individuais. O Ministério da Construção planeja apresentar um relatório à NA sobre as propostas do VinSpeed ​​até 20 de maio.

Pham Nhat Vuong, presidente do Vingroup e maior acionista da VinSpeed, possui uma participação de 51% na empresa. Com o envolvimento planeado de investidores privados em projectos de infra-estruturas, o papel do sector privado no desenvolvimento do panorama económico do Vietname será ainda mais reforçado.

Para mais informações sobre os desenvolvimentos em torno do projeto de construção ferroviária de alta velocidade vnexpress.net sobre os mecanismos de financiamento específicos e o papel do VinSpeed. Também relatado Vietnã.vn sobre os dados atuais da empresa e os planos estratégicos do Vingroup.