Volkswagen aksjer i korreksjonsmodus: Ytterligere svakhet forventet
I følge en rapport fra www.finanzen.net har Volkswagen (Vz.)-aksjer vært i en korreksjon siden de spratt rundt 200 EMA i det daglige diagrammet og har allerede falt under de viktige 10 EMA i det daglige diagrammet. Papirene indikerer ytterligere svakhet og kan indikere en ytterligere nedgang i prisene. En Turbo Bear fra Bank Vontobel med et kursmål på EUR 110,00 og et stopp på EUR 114,00 er en mulig handelsstrategi. Fra et økonomisk perspektiv kan ytterligere svakhet i Volkswagen-aksjene ha innvirkning på hele bilsektoren. En fallende aksjekurs for Volkswagen kan svekke investortilliten til hele bransjen. …

Volkswagen aksjer i korreksjonsmodus: Ytterligere svakhet forventet
I følge en rapport fra www.finanzen.net, Volkswagen (Vz.)-aksjer har vært i en korreksjon siden de hoppet rundt 200 EMA i det daglige diagrammet og har allerede falt under de viktige 10 EMA i det daglige diagrammet. Papirene indikerer ytterligere svakhet og kan indikere en ytterligere nedgang i prisene. En Turbo Bear fra Bank Vontobel med et kursmål på EUR 110,00 og et stopp på EUR 114,00 er en mulig handelsstrategi.
Fra et økonomisk perspektiv kan ytterligere svakhet i Volkswagen-aksjene ha innvirkning på hele bilsektoren. En fallende aksjekurs for Volkswagen kan svekke investortilliten til hele bransjen. I tillegg kan den negative følelsen mot Volkswagen også spre seg til andre europeiske bilselskaper. De lavere aksjekursene kan også påvirke forbrukerne ved å svekke selskapets image og avskrekke potensielle kjøpere.
I tillegg vil den negative utviklingen av Volkswagens aksjer også kunne påvirke selskapets produksjon og investeringer. En lavere aksjekurs vil kunne gjøre det vanskeligere for selskapet å skaffe kapital og ha negativ innvirkning på finansieringen av nye prosjekter.
Samlet sett er det viktig å følge nøye med på den videre utviklingen av Volkswagen-aksjer samt reaksjonene fra markedet og forbrukerne for bedre å kunne vurdere de langsiktige effektene på bransjen og markedet.
Les kildeartikkelen på www.finanzen.net