Volkswagen sijoittaa miljardeja Rivianille: sähköisen liikkuvuuden vallankumous!

Volkswagen sijoittaa miljardeja Rivianille: sähköisen liikkuvuuden vallankumous!

Volkswagen lisää investointejaan yhdysvaltalaiseen sähköajoneuvojen valmistajaan Rivianiin ratkaistakseen omia ohjelmistoongelmiaan. Yhtiö ilmoitti äskettäin sijoittavansa miljardin dollarin lisää Riviaan taloudellisten vaatimusten täyttämisen jälkeen. Tämän lisäinvestoinnin myötä Volkswagenin kokonaisinvestointi voi nousta jopa 5,8 miljardiin dollariin. Tästä 3,5 miljardia dollaria liittyy yhtiön osakkeisiin, kun taas loput menee yhteisyritykselle, jonka tarkoituksena on edistää uusien teknologioiden kehitystä. Volkswagen omistaa tällä hetkellä 8,6 prosenttia Rivianin osakkeista, ja siitä voi pian tulla suurin yksittäinen osakkeenomistaja, joka on tällä hetkellä Amazon. Asiasta kertoo IT Boltwise näistä kehityksestä.

Volkswagenin ja Rivianin yhteistyön tavoitteena on antaa Volkswagenille pääsy Rivianin innovatiiviseen elektroniikkaarkkitehtuuriin. Tämä arkkitehtuuri ei vain voi lisätä merkittävästi tehokkuutta, vaan myös vähentää ohjauslaitteiden tarvetta. Tämän tekniikan avulla Volkswagen haluaa paremmin voittaa ohjelmisto-ongelmien aiheuttamat haasteet. Nämä ongelmat ovat jo aiemmin johtaneet viivästyksiin mallien julkaisuissa.

Uusi yhteisyritys ja tulevat mallit

Osa sijoituksesta virtaa Rivian Volkswagen Technologies -yhteisyritykseen, joka on tarkoitus perustaa vuoden 2024 lopussa. Tämä yhteisyritys on omistautunut sähköautojen uusien elektronisten arkkitehtuurien ja ohjelmistoratkaisujen kehittämiseen. Tämän teknologian ensimmäistä sovellusta odotetaan VW-mallissa ID.1, pienessä sähköautossa, jonka on määrä saapua markkinoille vuonna 2027 ja jonka tuotanto tapahtuu VW:n tehtaalla Palmelassa, Portugalissa. ID.1:n tavoiteostohinta on noin 20 000 euroa. n-tv ilmoitti että ID.1 varustetaan Rivianin teknologialla ja siksi sillä on tärkeä rooli Volkswagenin sähköstrategiassa.

Vaikka Rivian on tehnyt bruttovoittoa kahdella viimeisellä neljänneksellä, yhtiö on edelleen tappiollinen. Nettotappio kuitenkin pieneni 1,445 miljardista dollarista 541 miljoonaan dollariin. Seuraava 1 miljardin dollarin maksu Wolfsburgilta on suunniteltu vuoden 2026 puoliväliin, riippuen teknisten virstanpylväiden edistymisestä. Viimeinen 500 miljoonan dollarin maksu on asetettu vuodelle 2027, kun ensimmäinen uudella tekniikalla varustettu VW tulee sarjatuotantoon.