A Volkswagen milliárdokat fektet be a Rivianba: forradalom az e-mobilitásban!

A Volkswagen milliárdokat fektet be a Rivianba: forradalom az e-mobilitásban!

A Volkswagen növeli befektetését az amerikai Rivian elektromos járműgyártóba, hogy megoldja saját szoftverproblémáit. A cég nemrégiben bejelentette, hogy további 1 milliárd dollárt fektet be a Rivián, miután teljesíti a pénzügyi követelményeket. Ezzel a további beruházással a Volkswagen teljes beruházása akár 5,8 milliárd dollárra is emelkedhet. Ebből 3,5 milliárd dollár a cég részvényeihez köthető, a többi pedig egy vegyesvállalathoz megy, amelynek célja az új technológiák fejlesztésének előmozdítása. A Volkswagen jelenleg a Rivian részvényeinek 8,6 százalékával rendelkezik, és hamarosan a legnagyobb egyéni részvényessé válhat, amely jelenleg az Amazon. Az IT Boltwise jelenti ezekről a fejleményekről.

A Volkswagen és a Rivian együttműködésének célja, hogy a Volkswagen hozzáférjen a Rivian innovatív elektronikai architektúrájához. Ez az architektúra nemcsak jelentősen növelheti a hatékonyságot, hanem csökkentheti a vezérlőeszközök iránti igényt is. A Volkswagen ezzel a technológiával szeretné jobban leküzdeni a szoftverproblémák okozta kihívásokat. Ezek a problémák már korábban is késedelmet okoztak a modellek bevezetésében.

Új közös vállalat és jövőbeli modellek

A beruházás egy része a Rivian Volkswagen Technologies vegyesvállalatba fog befolyni, amelyet a tervek szerint 2024 végén alapítanak meg. Ez a vegyes vállalat új elektronikus architektúrák és szoftvermegoldások fejlesztésével foglalkozik elektromos autókhoz. Ennek a technológiának az első alkalmazása a VW ID.1 modellben várható, egy kis elektromos autóban, amely a tervek szerint 2027-ben kerül piacra, és amelynek gyártása a portugáliai Palmelában található VW üzemben zajlik majd. Az ID.1 irányvételi ára 20 000 euró körül van. tájékoztatott az n-tv hogy az ID.1 a Rivian technológiájával lesz felszerelve és ezért fontos szerepet fog játszani a Volkswagen elektromos stratégiájában.

Bár a Rivian bruttó nyereséget ért el az elmúlt két negyedévben, a cég továbbra is mínuszban van. A nettó veszteség azonban 1,445 milliárd dollárról 541 millió dollárra csökkent. A Wolfsburg következő 1 milliárd dolláros kifizetését 2026 közepére tervezik, a technológiai mérföldkövek előrehaladásától függően. 500 millió dolláros végső kifizetést 2027-re tűztek ki, miután az első új technológiát alkalmazó VW sorozatgyártásba kerül.