Volkswagen investuoja milijardus į Rivian: elektroninio mobilumo revoliucija!
„Volkswagen“ į „Rivian“ investuoja iki 5,8 mlrd. USD, kad išspręstų programinės įrangos problemas ir optimizuotų elektromobilius.
Volkswagen investuoja milijardus į Rivian: elektroninio mobilumo revoliucija!
„Volkswagen“ didina investicijas į JAV elektromobilių gamintoją „Rivian“, kad išspręstų savo programinės įrangos problemas. Bendrovė neseniai paskelbė, kad, įvykdžiusi finansinius reikalavimus, į Riviją investuos dar 1 mlrd. Su šia papildoma investicija bendros „Volkswagen“ investicijos gali išaugti iki 5,8 mlrd. Iš jų 3,5 milijardo dolerių tenka bendrovės akcijoms, o likusi dalis skiriama bendrai įmonei, kuri skirta naujų technologijų plėtrai. „Volkswagen“ šiuo metu valdo 8,6 proc. „Rivian“ akcijų ir netrukus gali tapti didžiausia individualia akcininke, kuri šiuo metu yra „Amazon“. IT Boltwise praneša apie šiuos pokyčius.
Bendradarbiaujant „Volkswagen“ ir „Rivian“ siekiama suteikti „Volkswagen“ prieigą prie naujoviškos „Rivian“ elektronikos architektūros. Ši architektūra galėtų ne tik žymiai padidinti efektyvumą, bet ir sumažinti valdymo prietaisų poreikį. Su šia technologija „Volkswagen“ nori geriau įveikti programinės įrangos problemų keliamus iššūkius. Dėl šių problemų modelių paleidimas jau anksčiau buvo uždelstas.
Nauja bendra įmonė ir būsimi modeliai
Dalis investicijų pateks į bendrą įmonę „Rivian Volkswagen Technologies“, kurią planuojama įkurti 2024 m. pabaigoje. Ši bendra įmonė bus skirta naujų elektroninių architektūrų ir programinės įrangos sprendimų elektromobiliams kūrimui. Pirmą kartą šią technologiją tikimasi pritaikyti VW modelyje ID.1 – mažame elektromobilyje, kuris rinkoje turėtų pasirodyti 2027 metais ir kurio gamyba vyks VW gamykloje Palmeloje, Portugalijoje. Tikslinė ID.1 pirkimo kaina yra apie 20 000 eurų. informavo n-tv kad ID.1 bus aprūpintas Rivian technologija ir todėl atliks svarbų vaidmenį Volkswagen elektros strategijoje.
Nors „Rivian“ per pastaruosius du ketvirčius uždirbo bendrąjį pelną, bendrovė išlieka neigiama. Tačiau grynasis nuostolis sumažėjo nuo 1,445 mlrd. USD iki 541 mln. Kitas 1 milijardo dolerių mokėjimas iš Volfsburgo numatytas 2026 m. viduryje, atsižvelgiant į pažangą siekiant technologinių etapų. Galutinis 500 milijonų dolerių mokėjimas numatytas 2027 m., kai pirmasis VW su nauja technologija bus pradėtas gaminti serijiniu būdu.