Volkswagen inwestuje miliardy w Rivian: rewolucja w elektromobilności!

Volkswagen inwestuje miliardy w Rivian: rewolucja w elektromobilności!

Volkswagen zwiększa inwestycje w amerykańskiego producenta pojazdów elektrycznych Rivian, aby rozwiązać własne problemy z oprogramowaniem. Niedawno firma ogłosiła, że ​​po spełnieniu wymogów finansowych zainwestuje dodatkowy miliard dolarów w Rivian. Dzięki tej dodatkowej inwestycji łączne inwestycje Volkswagena mogą wzrosnąć do 5,8 miliarda dolarów. Z tego 3,5 miliarda dolarów przypada na udziały w spółce, a reszta trafia do spółki joint venture, której celem jest wspieranie rozwoju nowych technologii. Volkswagen posiada obecnie 8,6 proc. udziałów w Rivian i wkrótce może stać się największym indywidualnym akcjonariuszem, jakim jest obecnie Amazon. Raporty IT Boltwise o tych wydarzeniach.

Celem współpracy Volkswagena i Riviana jest zapewnienie Volkswagenowi dostępu do innowacyjnej architektury elektronicznej Rivian. Taka architektura mogłaby nie tylko znacznie zwiększyć wydajność, ale także zmniejszyć zapotrzebowanie na urządzenia sterujące. Dzięki tej technologii Volkswagen chce lepiej stawić czoła wyzwaniom wynikającym z problemów z oprogramowaniem. Problemy te już w przeszłości prowadziły do ​​opóźnień we wprowadzaniu modeli na rynek.

Nowe wspólne przedsięwzięcie i przyszłe modele

Część inwestycji wpłynie do spółki joint venture Rivian Volkswagen Technologies, która ma zostać utworzona pod koniec 2024 roku. To wspólne przedsięwzięcie będzie zajmowało się rozwojem nowych architektur elektronicznych i rozwiązań programowych dla samochodów elektrycznych. Pierwszego zastosowania tej technologii oczekuje się w VW modelu ID.1, małym samochodzie elektrycznym, który ma trafić na rynek w 2027 roku i którego produkcja będzie odbywać się w fabryce VW w Palmela w Portugalii. Docelowa cena zakupu ID.1 wynosi około 20 000 euro. poinformowała n-tv że ID.1 będzie wyposażony w technologię Riviana i dlatego odegra ważną rolę w strategii elektrycznej Volkswagena.

Choć Rivian odnotował zysk brutto w ostatnich dwóch kwartałach, spółka pozostaje na minusie. Jednak strata netto została zmniejszona z 1,445 miliarda dolarów do 541 milionów dolarów. Kolejna płatność w wysokości 1 miliarda dolarów od Wolfsburga planowana jest na połowę 2026 r., w zależności od postępów w osiąganiu kluczowych etapów technologicznych. Ostateczna płatność w wysokości 500 milionów dolarów przewidziana jest na rok 2027, kiedy pierwszy VW wyposażony w nową technologię trafi do produkcji seryjnej.