Volkswagen vlaga milijarde za Rivian: revolucija v e-mobilnosti!
Volkswagen v Rivian vlaga do 5,8 milijarde dolarjev za reševanje težav s programsko opremo in optimizacijo električnih vozil.
Volkswagen vlaga milijarde za Rivian: revolucija v e-mobilnosti!
Volkswagen povečuje naložbe v ameriškega proizvajalca električnih vozil Rivian, da bi rešil lastne težave s programsko opremo. Podjetje je pred kratkim objavilo, da bo po izpolnitvi finančnih zahtev vložilo dodatno milijardo dolarjev v Rivian. S to dodatno naložbo bi se skupna Volkswagnova naložba lahko povečala na do 5,8 milijarde dolarjev. Od tega je 3,5 milijarde dolarjev deležev v podjetju, preostalo pa gre skupnemu podjetju, ki je namenjeno pospeševanju razvoja novih tehnologij. Volkswagen ima trenutno 8,6 odstotka delnic Riviana in bi lahko kmalu postal največji posamični delničar, kar je trenutno Amazon. IT Boltwise poroča o teh dogodkih.
Namen sodelovanja med Volkswagnom in Rivianom je Volkswagnu omogočiti dostop do Rivianove inovativne elektronske arhitekture. Ta arhitektura ne bi mogla le bistveno povečati učinkovitosti, ampak tudi zmanjšati potrebo po krmilnih napravah. Volkswagen želi s to tehnologijo bolje premagati izzive, ki jih povzročajo težave s programsko opremo. Te težave so v preteklosti že povzročile zamude pri lansiranju modelov.
Novo skupno podjetje in prihodnji modeli
Del naložb bo stekel v skupno podjetje Rivian Volkswagen Technologies, ki naj bi bilo ustanovljeno konec leta 2024. To skupno podjetje bo namenjeno razvoju novih elektronskih arhitektur in programskih rešitev za električne avtomobile. Prva uporaba te tehnologije je pričakovana v modelu VW ID.1, majhnem električnem avtomobilu, ki naj bi prišel na trg leta 2027 in katerega proizvodnja bo potekala v tovarni VW v Palmeli na Portugalskem. Ciljna nabavna cena za ID.1 je okoli 20.000 evrov. n-tv obveščena da bo ID.1 opremljen z Rivianovo tehnologijo in bo zato igral pomembno vlogo v Volkswagnovi električni strategiji.
Čeprav je Rivian v zadnjih dveh četrtletjih zabeležil bruto dobiček, podjetje ostaja v rdečih številkah. Vendar se je čista izguba zmanjšala z 1,445 milijarde dolarjev na 541 milijonov dolarjev. Naslednje plačilo v višini 1 milijarde dolarjev iz Wolfsburga je predvideno za sredino leta 2026, odvisno od napredka pri tehnoloških mejnikih. Končno plačilo v višini 500 milijonov dolarjev je določeno za leto 2027, ko gre prvi VW z novo tehnologijo v serijsko proizvodnjo.