Celní spor mezi EU a USA: dovoz aut ve velkém ohrožení!

Celní spor mezi EU a USA: dovoz aut ve velkém ohrožení!

Jednání mezi EU a USA o clech na dovoz aut nabírají na obrátkách. Aktuálně je dovozní daň na auta z Evropy do USA 27,5 procenta. Tato ustanovení byla změněna v dubnu 2024 v době, kdy USA zvýšily své clo na 25 procent z předchozích 2,5 procenta. Toto drastické opatření silně zatížilo německý automobilový průmysl, zejména výrobce jako BMW a Mercedes-Benz. Reuters uvádí, že EU pracuje na snížení cel a předložila různé návrhy, včetně dovozních kvót, úvěrů na vývoz automobilů a investic v USA.

Jednání jsou součástí snahy o zmírnění konfliktu mezi dvěma ekonomickými giganty a dosažení dohody, která by potenciálně mohla odvrátit hrozící navýšení prezidentem Trumpem. Trump by mohl zvýšit cla na evropská vozidla z 10 na 20 procent, což by vyvolalo další tlak na dotčené výrobce. Diplomat EU zdůraznil, že auta představují „červenou čáru“ pro jednání.

Obchodní dohody a investice

Jedním z cílů jednání je výrazné snížení cel na obou stranách. V této souvislosti by EU mohla navrhnout úvěry pro evropské výrobce automobilů, aby se vývoz do USA stal atraktivnějším. V roce 2024 vyvezla Evropa do USA téměř 758 000 vozů v hodnotě 38,9 miliardy eur, přičemž němečtí výrobci představují více než polovinu objemu, přibližně 448 000 vozů.

Při pohledu do budoucna již existuje iniciativa od Volkswagenu, která vyrábí v USA, ale neexportuje ve velkém. Šéf VW Blume už jednal o investičních plánech s americkou vládou. Audi také uvažuje o výstavbě továrny v USA, která by mohla posílit pozici německého výrobce na trhu. Případná úleva by mohla vycházet z modelu dohody mezi Velkou Británií a USA, která umožnila Velké Británii snížit cla na 10 procent na 100 000 aut ročně. Trumpova administrativa je bohužel k podobnému řešení pro EU skeptická.

Ekonomický dopad

Cla a obchodní překážky jsou obecně považovány za negativní pro ekonomickou prosperitu, ale v celosvětovém obchodu jsou rozšířené. Hlasitý Čelní sklo Tato cla by mohla výrazně zvýšit ceny evropských aut v USA, což by prokazatelně snížilo objemy prodejů. Příklad výpočtu ukazuje, že cena vozidla ve výši 25 000 eur při 2,5procentním cle by vzrostla na 29 675 eur při 25procentním cle. To by mohlo nejen ovlivnit konkurenci na americkém trhu, ale také znatelně snížit zisky dovozců.

Objem obchodu mezi USA a EU je významný. Zatímco v roce 2022 bylo z EU dovezeno přibližně 692 334 vozů, EU vyvezla zpět do USA pouze 116 207 vozů. To ukazuje, že evropský vývoz do USA představuje mnohem větší podíl na trhu. Do USA totiž míří 13,4 procenta evropského exportu aut, zatímco naopak necelých 5 procent exportu.

Vzhledem k těmto faktorům bude výsledek nadcházejících jednání klíčový nejen pro automobilový průmysl, ale i pro podnikatelské prostředí v obou regionech. Navrhovaná řešení, včetně možného zjednodušení bezpečnostních norem a netarifních obchodních překážek, by mohla hrát klíčovou roli při restabilizaci vývozu a dovozu automobilů mezi USA a EU.