Τελωνειακή διαμάχη ΕΕ-ΗΠΑ: Οι εισαγωγές αυτοκινήτων σε μεγάλο κίνδυνο!

Τελωνειακή διαμάχη ΕΕ-ΗΠΑ: Οι εισαγωγές αυτοκινήτων σε μεγάλο κίνδυνο!

Οι διαπραγματεύσεις μεταξύ ΕΕ και ΗΠΑ για τους δασμούς στις εισαγωγές αυτοκινήτων κερδίζουν δυναμική. Επί του παρόντος, ο φόρος εισαγωγής αυτοκινήτων από την Ευρώπη στις Ηνωμένες Πολιτείες είναι 27,5%. Αυτές οι διατάξεις άλλαξαν τον Απρίλιο του 2024 σε μια εποχή που οι ΗΠΑ αύξησαν τους δασμούς τους στο 25% από το προηγούμενο 2,5%. Αυτό το δραστικό μέτρο έχει επιβαρύνει βαριά τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία, ιδιαίτερα τους κατασκευαστές όπως η BMW και η Mercedes-Benz. Reuters αναφέρει ότι η ΕΕ εργάζεται για τη μείωση των δασμών και έχει υποβάλει διάφορες προτάσεις, συμπεριλαμβανομένων ποσοστώσεων εισαγωγών, πιστώσεων για εξαγωγές αυτοκινήτων και επενδύσεων στις ΗΠΑ.

Οι διαπραγματεύσεις είναι μέρος μιας προσπάθειας να εκτονωθεί η σύγκρουση μεταξύ των δύο οικονομικών κολοσσών και να επιτευχθεί συμφωνία που θα μπορούσε ενδεχομένως να αποτρέψει τις απειλούμενες αυξήσεις του προέδρου Τραμπ. Ο Τραμπ θα μπορούσε να αυξήσει τους δασμούς στα ευρωπαϊκά οχήματα από 10 σε 20%, γεγονός που θα ασκούσε πρόσθετη πίεση στους επηρεαζόμενους κατασκευαστές. Ένας διπλωμάτης της ΕΕ τόνισε ότι τα αυτοκίνητα αντιπροσωπεύουν μια «κόκκινη γραμμή» για τις διαπραγματεύσεις.

Εμπορικές συμφωνίες και επενδύσεις

Ένας στόχος των συνομιλιών είναι η σημαντική μείωση των δασμών και από τις δύο πλευρές. Στο πλαίσιο αυτό, η ΕΕ θα μπορούσε να προτείνει πιστώσεις στους ευρωπαίους κατασκευαστές αυτοκινήτων προκειμένου να καταστήσουν ελκυστικότερες τις εξαγωγές στις ΗΠΑ. Το 2024, η Ευρώπη εξήγαγε σχεδόν 758.000 αυτοκίνητα αξίας 38,9 δισεκατομμυρίων ευρώ στις ΗΠΑ, με τους Γερμανούς κατασκευαστές να αντιπροσωπεύουν πάνω από το ήμισυ του όγκου, περίπου 448.000 αυτοκίνητα.

Κοιτάζοντας το μέλλον, υπάρχει ήδη μια πρωτοβουλία από τη Volkswagen που παράγει στις ΗΠΑ αλλά δεν εξάγει σε μεγάλη κλίμακα. Το αφεντικό της VW, Blume, έχει ήδη συζητήσει επενδυτικά σχέδια με την κυβέρνηση των ΗΠΑ. Η Audi εξετάζει επίσης την κατασκευή ενός εργοστασίου στις ΗΠΑ, το οποίο θα μπορούσε να ενισχύσει τη θέση του Γερμανού κατασκευαστή στην αγορά. Μια πιθανή ελάφρυνση θα μπορούσε να βασιστεί στο μοντέλο της συμφωνίας μεταξύ της Μεγάλης Βρετανίας και των ΗΠΑ, η οποία επέτρεπε στη Μεγάλη Βρετανία να μειώσει τους δασμούς στο 10% σε 100.000 αυτοκίνητα ετησίως. Δυστυχώς, η κυβέρνηση Τραμπ είναι δύσπιστη σχετικά με μια παρόμοια λύση για την ΕΕ.

Οικονομικός αντίκτυπος

Οι δασμοί και οι εμπορικοί φραγμοί θεωρούνται γενικά αρνητικοί για την οικονομική ευημερία, αλλά είναι ευρέως διαδεδομένοι στο παγκόσμιο εμπόριο. Μεγαλόφωνος Το παρμπρίζ Αυτοί οι δασμοί θα μπορούσαν να αυξήσουν σημαντικά τις τιμές των ευρωπαϊκών αυτοκινήτων στις ΗΠΑ, γεγονός που θα μείωνε αποδεδειγμένα τον όγκο των πωλήσεων. Ένας παράδειγμα υπολογισμού δείχνει ότι μια τιμή οχήματος 25.000 ευρώ με δασμό 2,5 τοις εκατό θα αυξηθεί σε 29.675 ευρώ με δασμό 25 τοις εκατό. Αυτό θα μπορούσε όχι μόνο να επηρεάσει τον ανταγωνισμό στην αμερικανική αγορά, αλλά και να μειώσει αισθητά τα κέρδη των εισαγωγέων.

Ο όγκος του εμπορίου μεταξύ ΗΠΑ και ΕΕ είναι σημαντικός. Ενώ περίπου 692.334 αυτοκίνητα εισήχθησαν από την ΕΕ το 2022, η ΕΕ εξήγαγε μόνο 116.207 αυτοκίνητα πίσω στις ΗΠΑ. Αυτό δείχνει ότι οι ευρωπαϊκές εξαγωγές στις ΗΠΑ κατέχουν πολύ μεγαλύτερο μερίδιο αγοράς. Στην πραγματικότητα, το 13,4% των ευρωπαϊκών εξαγωγών αυτοκινήτων πηγαίνει στις ΗΠΑ, ενώ αντίστροφα λιγότερο από το 5% εξάγονται.

Δεδομένων αυτών των παραγόντων, το αποτέλεσμα των επικείμενων διαπραγματεύσεων θα είναι κρίσιμο όχι μόνο για την αυτοκινητοβιομηχανία, αλλά και για το επιχειρηματικό τοπίο και στις δύο περιοχές. Οι προτεινόμενες λύσεις, συμπεριλαμβανομένης της πιθανής απλούστευσης των προτύπων ασφαλείας και των μη δασμολογικών εμπορικών φραγμών, θα μπορούσαν να διαδραματίσουν κρίσιμο ρόλο στην αποκατάσταση των εξαγωγών και των εισαγωγών αυτοκινήτων μεταξύ των ΗΠΑ και της ΕΕ.