Tollivaidlus EL ja USA vahel: autode import suures ohus!

Tollivaidlus EL ja USA vahel: autode import suures ohus!

Läbirääkimised ELi ja USA vahel autode imporditariifide üle koguvad hoogu. Praegu on Euroopast USA-sse imporditavate autode maks 27,5 protsenti. Neid sätteid muudeti 2024. aasta aprillis ajal, mil USA tõstis oma tariifi 25 protsendini varasemalt 2,5 protsendilt. See drastiline meede on asetanud suure koormuse Saksa autotööstusele, eriti sellistele tootjatele nagu BMW ja Mercedes-Benz. Reuters teatab, et EL töötab tollimaksude vähendamise nimel ja on esitanud mitmeid ettepanekuid, sealhulgas impordikvoodid, autode ekspordikrediidid ja investeeringud USA-sse.

Läbirääkimised on osa jõupingutustest leevendada konflikti kahe majandushiiglase vahel ja jõuda kokkuleppele, mis võib potentsiaalselt ära hoida president Trumpi ähvardavad tõusud. Trump võib tõsta Euroopa sõidukite tariife 10 protsendilt 20 protsendile, mis avaldaks mõjutatud tootjatele täiendavat survet. Üks EL-i diplomaat on rõhutanud, et autod on läbirääkimistel "punane joon".

Kaubanduslepingud ja investeeringud

Läbirääkimiste üks eesmärk on mõlema poole tariife oluliselt vähendada. Sellega seoses võiks EL pakkuda Euroopa autotootjatele krediite, et muuta eksport USA-sse atraktiivsemaks. 2024. aastal eksportis Euroopa USA-sse ligi 758 000 autot väärtuses 38,9 miljardit eurot, millest üle poole, umbes 448 000 autot, moodustasid Saksa tootjad.

Tulevikku vaadates on juba algatus Volkswagenilt, mis toodab USA-s, kuid ei ekspordi suures mahus. VW boss Blume on juba arutanud investeerimisplaane USA valitsusega. Audi kaalub ka tehase rajamist USA-sse, mis võiks tugevdada Saksa tootja turupositsiooni. Võimaliku leevenduse aluseks võiks olla Suurbritannia ja USA vahelise lepingu mudel, mis lubas Suurbritannial langetada tariife 10 protsendini 100 000 autol aastas. Kahjuks suhtub Trumpi administratsioon EL-i sarnase lahenduse suhtes skeptiliselt.

Majanduslik mõju

Tariife ja kaubandustõkkeid peetakse üldiselt majandusliku õitsengu jaoks negatiivseks, kuid need on ülemaailmses kaubanduses laialt levinud. Valju Esiklaas Need tariifid võivad oluliselt tõsta Euroopa autode hindu USA-s, mis vähendaks nähtavalt müügimahtusid. Näidisarvutus näitab, et sõiduki hind 25 000 eurot 2,5 protsendi tollimaksuga tõuseks 29 675 euroni 25 protsendilise tollimaksuga. See ei mõjuta mitte ainult konkurentsi Ameerika turul, vaid vähendab märgatavalt ka importijate kasumit.

USA ja ELi vaheline kaubavahetus on märkimisväärne. Kui 2022. aastal imporditi EList umbes 692 334 autot, siis EL eksportis USA-sse tagasi vaid 116 207 autot. See näitab, et Euroopa eksport USA-sse moodustab palju suurema turuosa. Tegelikult läheb 13,4 protsenti Euroopa autode ekspordist USA-sse, samas kui vastupidi, eksporditakse alla 5 protsendi.

Arvestades neid tegureid, on eelseisvate läbirääkimiste tulemus ülioluline mitte ainult autotööstuse, vaid ka mõlema piirkonna ärimaastiku jaoks. Kavandatud lahendused, sealhulgas ohutusstandardite ja mittetariifsete kaubandustõkete võimalik lihtsustamine, võivad mängida olulist rolli autode ekspordi ja impordi taastamisel USA ja ELi vahel.