Carinski spor između EU i SAD-a: Uvoz automobila u velikoj opasnosti!

Carinski spor između EU i SAD-a: Uvoz automobila u velikoj opasnosti!

Pregovori između EU-a i SAD-a oko carina na uvoz automobila uzimaju maha. Trenutačno porez na uvoz automobila iz Europe u SAD iznosi 27,5 posto. Te su odredbe promijenjene u travnju 2024. u vrijeme kada je SAD povećao svoju carinu na 25 posto s prijašnjih 2,5 posto. Ova drastična mjera opteretila je njemačku autoindustriju, posebice proizvođače poput BMW-a i Mercedes-Benza. Reuters izvještava da EU radi na smanjenju carina i da je iznio razne prijedloge, uključujući uvozne kvote, kredite za izvoz automobila i ulaganja u SAD.

Pregovori su dio napora da se smiri sukob između dvaju gospodarskih divova i postigne sporazum koji bi potencijalno mogao spriječiti povećanja kojima prijeti predsjednik Trump. Trump bi mogao povećati carine na europska vozila s 10 na 20 posto, što bi dodatno pritisnulo pogođene proizvođače. Diplomat EU je naglasio da automobili predstavljaju "crvenu liniju" za pregovore.

Trgovinski sporazumi i investicije

Jedan od ciljeva pregovora je značajno smanjenje carina s obje strane. U tom kontekstu, EU bi mogla predložiti kredite za europske proizvođače automobila kako bi izvoz u SAD bio atraktivniji. U 2024. Europa je u SAD izvezla gotovo 758.000 automobila u vrijednosti od 38,9 milijardi eura, pri čemu su njemački proizvođači činili više od polovice količine, oko 448.000 automobila.

Gledajući unaprijed, već postoji inicijativa Volkswagena koji proizvodi u SAD-u, ali ne izvozi u velikoj mjeri. Šef VW-a Blume već je razgovarao o investicijskim planovima s američkom vladom. Audi također razmišlja o izgradnji tvornice u SAD-u, što bi moglo ojačati tržišnu poziciju njemačkog proizvođača. Moguća olakšica mogla bi se temeljiti na modelu sporazuma Velike Britanije i SAD-a koji je Velikoj Britaniji omogućio smanjenje carina na 10 posto na 100.000 automobila godišnje. Nažalost, Trumpova administracija je skeptična prema sličnom rješenju za EU.

Ekonomski učinak

Carine i trgovinske barijere općenito se smatraju negativnima za ekonomski prosperitet, ali su raširene u globalnoj trgovini. Glasno Vjetrobransko staklo Te bi carine mogle znatno povećati cijene europskih automobila u SAD-u, što bi vidljivo smanjilo prodajne količine. Primjer izračuna pokazuje da bi cijena vozila od 25.000 eura uz carinu od 2,5 posto porasla na 29.675 eura uz carinu od 25 posto. To ne samo da bi moglo utjecati na konkurenciju na američkom tržištu, već i značajno smanjiti profite uvoznika.

Obim trgovine između SAD-a i EU-a je značajan. Dok je oko 692.334 automobila uvezeno iz EU-a 2022., EU je izvezla samo 116.207 automobila natrag u SAD. To pokazuje da europski izvoz u SAD ima mnogo veći tržišni udio. Naime, 13,4 posto europskog izvoza automobila odlazi u SAD, dok se obrnuto izvozi manje od 5 posto.

S obzirom na ove čimbenike, ishod nadolazećih pregovora bit će ključan ne samo za automobilsku industriju, već i za poslovno okruženje u obje regije. Predložena rješenja, uključujući moguće pojednostavljenje sigurnosnih standarda i necarinskih trgovinskih prepreka, mogla bi igrati ključnu ulogu u ponovnoj stabilizaciji izvoza i uvoza automobila između SAD-a i EU-a.