Tolltvist mellom EU og USA: bilimport i stor fare!

Tolltvist mellom EU og USA: bilimport i stor fare!

Forhandlingene mellom EU og USA om bilimporttariffer skyter fart. Foreløpig er importavgiften på biler fra Europa til USA 27,5 prosent. Disse bestemmelsene ble endret i april 2024 på et tidspunkt da USA økte sin tariff til 25 prosent fra tidligere 2,5 prosent. Dette drastiske tiltaket har lagt en tung byrde på den tyske bilindustrien, spesielt produsenter som BMW og Mercedes-Benz. Reuters melder at EU jobber for å redusere tollsatser og har fremmet ulike forslag, inkludert importkvoter, kreditter for bileksport og investeringer i USA.

Forhandlingene er en del av et forsøk på å uskadeliggjøre konflikten mellom de to økonomiske gigantene og oppnå en avtale som potensielt kan avverge president Trumps truede fotturer. Trump kan øke tollsatsene på europeiske biler fra 10 til 20 prosent, noe som vil legge ytterligere press på berørte produsenter. En EU-diplomat har understreket at biler representerer en "rød linje" for forhandlinger.

Handelsavtaler og investeringer

Et mål med samtalene er å redusere tollsatsene betydelig på begge sider. I denne sammenhengen kan EU foreslå kreditter til europeiske bilprodusenter for å gjøre eksport til USA mer attraktiv. I 2024 eksporterte Europa nesten 758 000 biler verdt 38,9 milliarder euro til USA, med tyske produsenter som sto for over halvparten av volumet, rundt 448 000 biler.

Ser vi fremover er det allerede et initiativ fra Volkswagen som produserer i USA, men som ikke eksporterer i stor skala. VW-sjef Blume har allerede diskutert investeringsplaner med amerikanske myndigheter. Audi vurderer også å bygge en fabrikk i USA, som kan styrke markedsposisjonen til den tyske produsenten. En mulig lettelse kan være basert på modellen til avtalen mellom Storbritannia og USA, som tillot Storbritannia å redusere tollsatsene til 10 prosent på 100.000 biler per år. Dessverre er Trump-administrasjonen skeptisk til en lignende løsning for EU.

Økonomisk innvirkning

Tollsatser og handelshindringer anses generelt som negative for økonomisk velstand, men de er utbredt i global handel. Høyt Vindskjermen Disse tariffene kan øke prisene på europeiske biler betydelig i USA, noe som beviselig vil redusere salgsvolumet. Et eksempel på beregning viser at en bilpris på 25 000 euro ved 2,5 prosent avgift vil stige til 29 675 euro ved 25 prosent avgift. Dette kan ikke bare påvirke konkurransen på det amerikanske markedet, men også redusere importørenes fortjeneste merkbart.

Handelsvolumet mellom USA og EU er betydelig. Mens det ble importert rundt 692 334 biler fra EU i 2022, eksporterte EU bare 116 207 biler tilbake til USA. Dette viser at europeisk eksport til USA står for en mye større markedsandel. Faktisk går 13,4 prosent av europeisk bileksport til USA, mens omvendt under 5 prosent eksporteres.

Gitt disse faktorene vil utfallet av de kommende forhandlingene være avgjørende ikke bare for bilindustrien, men også for forretningslandskapet i begge regioner. De foreslåtte løsningene, inkludert mulig forenkling av sikkerhetsstandarder og ikke-tariffære handelshindringer, kan spille en avgjørende rolle for å restabilisere bileksport og import mellom USA og EU.