Litigiu vamal dintre UE și SUA: importurile de mașini în mare pericol!

Litigiu vamal dintre UE și SUA: importurile de mașini în mare pericol!

Negocierile dintre UE și SUA privind tarifele la importul de mașini câștigă amploare. În prezent, taxa de import pentru mașini din Europa în Statele Unite este de 27,5 la sută. Aceste prevederi au fost modificate în aprilie 2024, într-un moment în care SUA și-au mărit tariful la 25 la sută de la 2,5 la sută anterior. Această măsură drastică a pus o povară grea industriei auto germane, în special producătorilor precum BMW și Mercedes-Benz. Reuters raportează că UE lucrează pentru reducerea tarifelor și a înaintat diverse propuneri, inclusiv cote de import, credite pentru exportul de mașini și investiții în SUA.

Negocierile fac parte dintr-un efort de dezamorsare a conflictului dintre cei doi giganți economici și de a ajunge la un acord care ar putea evita creșterea amenințată a președintelui Trump. Trump ar putea crește tarifele la vehiculele europene de la 10 la 20%, ceea ce ar pune presiune suplimentară asupra producătorilor afectați. Un diplomat al UE a subliniat că mașinile reprezintă o „linie roșie” pentru negocieri.

Acorduri comerciale și investiții

Unul dintre obiectivele discuțiilor este reducerea semnificativă a tarifelor de ambele părți. În acest context, UE ar putea propune credite producătorilor europeni de automobile pentru a face exporturile către SUA mai atractive. În 2024, Europa a exportat aproape 758.000 de mașini în valoare de 38,9 miliarde de euro în SUA, producătorii germani reprezentând peste jumătate din volum, aproximativ 448.000 de mașini.

Privind în perspectivă, există deja o inițiativă a Volkswagen care produce în SUA, dar nu exportă pe scară largă. Șeful VW, Blume, a discutat deja despre planurile de investiții cu guvernul SUA. Audi are în vedere și construirea unei fabrici în SUA, care ar putea consolida poziția pe piață a producătorului german. O posibilă scutire ar putea fi bazată pe modelul acordului dintre Marea Britanie și SUA, care a permis Marii Britanii să reducă tarifele la 10% la 100.000 de mașini pe an. Din păcate, administrația Trump este sceptică cu privire la o soluție similară pentru UE.

Impactul economic

Tarifele și barierele comerciale sunt în general considerate negative pentru prosperitatea economică, dar sunt larg răspândite în comerțul global. Tare Parbrizul Aceste tarife ar putea crește semnificativ prețurile mașinilor europene în SUA, ceea ce ar reduce în mod demonstrabil volumele vânzărilor. Un exemplu de calcul arată că un preț al vehiculului de 25.000 de euro la o taxă de 2,5 la sută s-ar ridica la 29.675 de euro la o taxă de 25 la sută. Acest lucru ar putea nu numai să influențeze concurența pe piața americană, ci și să reducă considerabil profiturile importatorilor.

Volumul comerțului dintre SUA și UE este semnificativ. În timp ce aproximativ 692.334 de mașini au fost importate din UE în 2022, UE a exportat doar 116.207 de mașini înapoi în SUA. Aceasta arată că exporturile europene către SUA reprezintă o cotă de piață mult mai mare. De fapt, 13,4% din exporturile europene de mașini se îndreaptă către SUA, în timp ce, dimpotrivă, mai puțin de 5% sunt exportate.

Având în vedere acești factori, rezultatul negocierilor viitoare va fi crucial nu numai pentru industria auto, ci și pentru peisajul de afaceri din ambele regiuni. Soluțiile propuse, inclusiv posibila simplificare a standardelor de siguranță și a barierelor comerciale netarifare, ar putea juca un rol crucial în restabilirea exporturilor și importurilor de mașini între SUA și UE.