Carinski spor med EU in ZDA: uvoz avtomobilov v veliki nevarnosti!

Carinski spor med EU in ZDA: uvoz avtomobilov v veliki nevarnosti!

Pogajanja med EU in ZDA o carinah na uvoz avtomobilov dobivajo zagon. Trenutno je davek na uvoz avtomobilov iz Evrope v ZDA 27,5 odstotka. Te določbe so bile spremenjene aprila 2024 v času, ko so ZDA zvišale svoje carine na 25 odstotkov s prejšnjih 2,5 odstotka. Ta drastičen ukrep je močno obremenil nemško avtomobilsko industrijo, zlasti proizvajalce, kot sta BMW in Mercedes-Benz. Reuters poroča, da si EU prizadeva za znižanje carin in je predstavila različne predloge, vključno z uvoznimi kvotami, krediti za izvoz avtomobilov in naložbami v ZDA.

Pogajanja so del prizadevanja za ublažitev spora med obema gospodarskima velikanoma in doseganje sporazuma, ki bi lahko preprečil zagrožena dviga predsednika Trumpa. Trump bi lahko povišal carine na evropska vozila z 10 na 20 odstotkov, kar bi pomenilo dodaten pritisk na prizadete proizvajalce. Diplomat EU je poudaril, da avtomobili predstavljajo "rdečo črto" za pogajanja.

Trgovinski sporazumi in naložbe

Eden od ciljev pogovorov je znatno znižanje carin na obeh straneh. V tem kontekstu bi lahko EU predlagala kredite za evropske proizvajalce avtomobilov, da bi bil izvoz v ZDA privlačnejši. Leta 2024 je Evropa v ZDA izvozila skoraj 758.000 avtomobilov v vrednosti 38,9 milijarde evrov, pri čemer so nemški proizvajalci predstavljali več kot polovico količine, okoli 448.000 avtomobilov.

V prihodnosti že obstaja pobuda Volkswagna, ki proizvaja v ZDA, vendar ne izvaža v velikem obsegu. Šef VW Blume je o naložbenih načrtih že razpravljal z ameriško vlado. Audi razmišlja tudi o gradnji tovarne v ZDA, kar bi lahko okrepilo tržni položaj nemškega proizvajalca. Morebitna olajšava bi lahko temeljila na modelu sporazuma med Veliko Britanijo in ZDA, ki je Veliki Britaniji omogočil znižanje carin na 10 odstotkov na 100.000 avtomobilov na leto. Na žalost je Trumpova administracija skeptična glede podobne rešitve za EU.

Gospodarski učinek

Carine in trgovinske ovire na splošno veljajo za negativne za gospodarsko blaginjo, vendar so zelo razširjene v svetovni trgovini. Glasno Vetrobransko steklo Te carine bi lahko občutno zvišale cene evropskih avtomobilov v ZDA, kar bi vidno zmanjšalo obseg prodaje. Primer izračuna kaže, da bi cena vozila 25.000 evrov pri 2,5-odstotni dajatvi narasla na 29.675 evrov pri 25-odstotni dajatvi. To bi lahko vplivalo ne le na konkurenco na ameriškem trgu, ampak tudi opazno zmanjšalo dobičke uvoznikov.

Obseg trgovine med ZDA in EU je velik. Medtem ko je bilo leta 2022 iz EU uvoženih okoli 692.334 avtomobilov, je EU nazaj v ZDA izvozila le 116.207 avtomobilov. To kaže, da evropski izvoz v ZDA predstavlja veliko večji tržni delež. Dejansko gre 13,4 odstotka evropskega izvoza avtomobilov v ZDA, nasprotno pa se izvozi manj kot 5 odstotkov.

Glede na te dejavnike bo izid prihajajočih pogajanj ključen ne le za avtomobilsko industrijo, ampak tudi za poslovno okolje v obeh regijah. Predlagane rešitve, vključno z možno poenostavitvijo varnostnih standardov in netarifnimi trgovinskimi ovirami, bi lahko igrale ključno vlogo pri ponovni stabilizaciji izvoza in uvoza avtomobilov med ZDA in EU.