Το μέλλον του αεροδρομίου της Δρέσδης σε κίνδυνο: Οι επιβάτες εισβάλλουν!

Το μέλλον του αεροδρομίου της Δρέσδης σε κίνδυνο: Οι επιβάτες εισβάλλουν!

Το αεροδρόμιο της Δρέσδης αντιμετωπίζει ένα αβέβαιο μέλλον λόγω της μείωσης του αριθμού των επιβατών. Το 2023, το αεροδρόμιο παρουσίασε μείωση 5,1% στον αριθμό των επιβατών, ενώ το αεροδρόμιο Leipzig/Halle αυξήθηκε κατά 4,7% την ίδια περίοδο. Αυτή η εξέλιξη εγείρει ερωτήματα σχετικά με την ανταγωνιστικότητα της Δρέσδης, ειδικά σε σύγκριση με τη Λειψία, η οποία προσφέρει συνολικά 29 προορισμούς σε 13 χώρες την ερχόμενη καλοκαιρινή σεζόν, ενώ η Δρέσδη εξυπηρετεί μόνο 14 προορισμούς σε 7 χώρες. Μια αναφορά από Θουριγγία24 τονίζει ότι η Mitteldeutsche Flughafen AG (MFAG) εξακολουθεί να βλέπει δυνατότητες για την προσέλκυση εταιρειών και τη βελτίωση της υποδομής.

Ο Götz Ahmelmann, Διευθύνων Σύμβουλος της MFAG, τονίζει την ανάγκη για έξυπνες επενδύσεις στην τοποθεσία της Δρέσδης. Ταυτόχρονα, αποφασίστηκε εξοικονόμηση 250 διοικητικών θέσεων έως το 2026. Λόγω οικονομικών σημείων συμφόρησης, το Saxony-Anhalt θα αποσύρει την υποστήριξή του από το 2027. Ο υπουργός Οικονομικών Michael Richter (CDU) δήλωσε ότι το Saxony-Anhalt δεν θέλει πλέον να εμπλέκεται στις ζημίες του αεροδρομίου, ενώ το σχέδιο Free State of Sax 0 για περίπου 2026.

Προκλήσεις για το αεροδρόμιο της Δρέσδης

Ως συνεταίρος, η πόλη της Δρέσδης φέρει επίσης ευθύνη για την ανάπτυξη του αεροδρομίου. Ο Thomas Löser από τους Πράσινους επικρίνει και ζητά επανεξέταση αντί για μόνιμες επιδοτήσεις. Η πόλη βρίσκεται τώρα αντιμέτωπη με την πρόκληση να συζητήσει εναλλακτικές χρήσεις για την τοποθεσία, όπως για συνέδρια ή επιχειρήσεις. Το έτος 2027 θεωρείται κρίσιμο για την επαναδιαπραγμάτευση των επιχορηγήσεων και των αρμοδιοτήτων. Χωρίς μια βιώσιμη ιδέα, υπάρχει ο κίνδυνος η Δρέσδη να αποσυνδεθεί από τη διεθνή αεροπορία.

Παρέχει περαιτέρω πληροφορίες για την κατάσταση στα αεροδρόμια της Κεντρικής Γερμανίας Αεροδιεθνής, το οποίο αναφέρει ότι οι προβλέψεις κίνησης για το 2024 δείχνουν αύξηση 1,7% στους επιβάτες στα αεροδρόμια της Λειψίας/Χάλε και της Δρέσδης σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Ενώ η Leipzig/Halle διακίνησε περίπου 2,2 εκατομμύρια επιβάτες, το αεροδρόμιο της Δρέσδης υπέστη νέα πτώση με 882.424 επιβάτες. Αυτό σημαίνει ότι η εγχώρια γερμανική κίνηση στη Δρέσδη είναι περίπου 50% κάτω από το επίπεδο πριν από την πανδημία του κορωνοϊού.

Επιπλέον, φαίνεται ότι οι αεροπορικές μεταφορές στο αεροδρόμιο της Λειψίας/Halle παραμένουν σταθερές, με περίπου 1,4 εκατομμύρια τόνους αεροπορικών εμπορευμάτων το 2024. Ως ο μεγαλύτερος κόμβος της DHL στον κόσμο και το πέμπτο μεγαλύτερο κέντρο αεροπορικών μεταφορών στην Ευρώπη, η Λειψία διαδραματίζει κεντρικό ρόλο στη διεθνή εμπορευματική κίνηση, ενώ η εναέρια κυκλοφορία μειώθηκε κατά 4.6,8% και 7% σε προσγειώσεις.