Dresdenin lentokentän tulevaisuus vaarassa: Matkustajat murtautuvat sisään!

Dresdenin lentokentän tulevaisuus vaarassa: Matkustajat murtautuvat sisään!

Dresdenin lentoasemalla on epävarma tulevaisuus matkustajamäärien vähenemisen vuoksi. Vuonna 2023 lentoaseman matkustajamäärät laskivat 5,1 %, kun taas Leipzig/Halle Airport kasvoi 4,7 % samana ajanjaksona. Tämä kehitys herättää kysymyksiä Dresdenin kilpailukyvystä etenkin verrattuna Leipzigiin, joka tarjoaa tulevalla kesäkaudella yhteensä 29 kohdetta 13 maassa, kun taas Dresden palvelee vain 14 kohdetta 7 maassa. Raportti osoitteesta Thüringen 24 korostaa, että Mitteldeutsche Flughafen AG (MFAG) näkee edelleen potentiaalia yritysten houkuttelemisessa ja infrastruktuurin parantamisessa.

MFAG:n toimitusjohtaja Götz Ahmelmann korostaa älykkäiden investointien tarvetta Dresdenin sijainnissa. Samaan aikaan päätettiin säästää 250 hallinnollista virkaa vuoteen 2026 mennessä. Taloudellisten pullonkaulojen vuoksi Saksi-Anhalt vetää tukensa vuodesta 2027. Valtiovarainministeri Michael Richter (CDU) totesi, että Sachsen-Anhalt ei enää halua olla mukana lentoaseman tappioissa, kun taas Sachsen-Anhalt suunnittelee maksavansa lentoasemalle noin20 miljoonaa euroa20 miljoonaa euroa.

Dresdenin lentokentän haasteita

Dresdenin kaupunki kantaa yhteistyökumppanina myös vastuuta lentokentän kehittämisestä. Thomas Löser Vihreistä arvostelee ja vaatii uudelleenarviointia pysyvien tukien sijaan. Kaupungilla on nyt haaste keskustella alueen vaihtoehtoisista käyttötavoista, kuten konferensseista tai yrityksistä. Vuotta 2027 pidetään tärkeänä apurahojen ja vastuiden uudelleenneuvottelun kannalta. Ilman toteuttamiskelpoista konseptia on olemassa vaara, että Dresden irrotetaan kansainvälisestä ilmailusta.

Antaa lisätietoa Keski-Saksan lentokenttien tilanteesta Kansainvälinen ilmailu, joka raportoi, että liikenneennusteet vuodelle 2024 osoittavat 1,7 prosentin matkustajakasvun Leipzig/Hallen ja Dresdenin lentoasemilla edelliseen vuoteen verrattuna. Leipzig/Halle käsitteli noin 2,2 miljoonaa matkustajaa, kun taas Dresdenin lentoasemalla oli 882 424 matkustajaa. Tämä tarkoittaa, että Saksan kotimaan liikenne Dresdenissä on noin 50 % alle koronapandemiaa edeltävän tason.

Lisäksi voidaan nähdä, että lentorahti Leipzig/Halle lentoasemalla pysyy vakaana, noin 1,4 miljoonaa tonnia lentorahtia vuonna 2024. Maailman suurimpana DHL-keskittymänä ja Euroopan viidenneksi suurimmana lentorahtikeskuksena Leipzigillä on keskeinen rooli kansainvälisessä rahtiliikenteessä, kun taas lentoliikenne siellä laski 4,6,6 % ja laskeutumiseen7 %.