L’avenir de l’aéroport de Dresde en danger : les passagers s’introduisent par effraction !

L’avenir de l’aéroport de Dresde en danger : les passagers s’introduisent par effraction !

L'aéroport de Dresde est confronté à un avenir incertain en raison de la diminution du nombre de passagers. En 2023, l'aéroport a connu une baisse du nombre de passagers de 5,1 %, tandis que l'aéroport de Leipzig/Halle a augmenté de 4,7 % sur la même période. Cette évolution soulève des questions sur la compétitivité de Dresde, surtout par rapport à Leipzig, qui propose au total 29 destinations dans 13 pays au cours de la prochaine saison estivale, alors que Dresde ne dessert que 14 destinations dans 7 pays. Un rapport de Thuringe24 souligne que la Mitteldeutsche Flughafen AG (MFAG) voit encore du potentiel dans l'attraction d'entreprises et l'amélioration des infrastructures.

Götz Ahmelmann, PDG de MFAG, souligne la nécessité d'investir de manière intelligente sur le site de Dresde. Dans le même temps, il a été décidé de supprimer 250 postes administratifs d'ici 2026. En raison de goulots d'étranglement financiers, la Saxe-Anhalt retirera son soutien à partir de 2027. Le ministre des Finances Michael Richter (CDU) a déclaré que la Saxe-Anhalt ne voulait plus être impliquée dans les pertes de l'aéroport, tandis que l'État libre de Saxe prévoit de consacrer environ 100 millions d'euros à l'aéroport d'ici 2026.

Les défis de l’aéroport de Dresde

En tant que co-partenaire, la ville de Dresde est également responsable du développement de l'aéroport. Thomas Löser des Verts critique et appelle à repenser plutôt qu'à des subventions permanentes. La ville est désormais confrontée au défi de discuter d'utilisations alternatives du site, telles que des conférences ou des entreprises. L’année 2027 est considérée comme cruciale pour la renégociation des subventions et des responsabilités. Sans un concept viable, Dresde risque d’être déconnectée de l’aviation internationale.

Fournit un aperçu plus approfondi de la situation dans les aéroports du centre de l’Allemagne Aérointernational, qui rapporte que les prévisions de trafic pour 2024 montrent une augmentation du nombre de passagers de 1,7% dans les aéroports de Leipzig/Halle et Dresde par rapport à l'année précédente. Alors que Leipzig/Halle a accueilli environ 2,2 millions de passagers, l'aéroport de Dresde a connu une nouvelle baisse avec 882 424 passagers. Cela signifie que le trafic intérieur allemand à Dresde est inférieur d’environ 50 % à son niveau d’avant la pandémie du coronavirus.

En outre, on constate que le fret aérien à l'aéroport de Leipzig/Halle reste stable, avec environ 1,4 million de tonnes de fret aérien en 2024. En tant que plus grand hub DHL au monde et cinquième centre de fret aérien d'Europe, Leipzig joue un rôle central dans le trafic de fret international, tandis que le trafic aérien y a diminué de 4,6% à 76 827 décollages et atterrissages.