Budućnost zračne luke u Dresdenu u opasnosti: Putnici provaljuju!

Budućnost zračne luke u Dresdenu u opasnosti: Putnici provaljuju!

Zračna luka Dresden suočava se s neizvjesnom budućnošću zbog sve manjeg broja putnika. U 2023. zračna luka doživjela je pad broja putnika od 5,1%, dok je zračna luka Leipzig/Halle porasla za 4,7% u istom razdoblju. Ovakav razvoj događaja dovodi u pitanje konkurentnost Dresdena, posebno u usporedbi s Leipzigom, koji u nadolazećoj ljetnoj sezoni nudi ukupno 29 destinacija u 13 zemalja, dok Dresden opslužuje samo 14 destinacija u 7 zemalja. Izvještaj iz Tiringija24 naglašava da Mitteldeutsche Flughafen AG (MFAG) i dalje vidi potencijal u privlačenju tvrtki i poboljšanju infrastrukture.

Götz Ahmelmann, izvršni direktor MFAG-a, naglašava potrebu za pametnim ulaganjem u lokaciju u Dresdenu. Istodobno je odlučeno da se do 2026. uštedi 250 administrativnih radnih mjesta. Zbog financijskih uskih grla Saska-Anhalt će povući svoju potporu od 2027. Ministar financija Michael Richter (CDU) izjavio je da Saska-Anhalt više ne želi biti uključena u gubitke zračne luke, dok Slobodna država Saska planira osigurati oko 100 milijuna eura za zračnu luku do 2026.

Izazovi za zračnu luku Dresden

Kao supartner, grad Dresden također snosi odgovornost za razvoj zračne luke. Thomas Löser iz Zelenih kritizira i poziva na preispitivanje umjesto stalnih subvencija. Grad je sada suočen s izazovom rasprave o alternativnim namjenama lokacije, poput konferencija ili poslovanja. Godina 2027. smatra se ključnom za ponovne pregovore o bespovratnim sredstvima i odgovornostima. Bez održivog koncepta, postoji rizik da će Dresden biti isključen iz međunarodnog zrakoplovstva.

Pruža daljnji uvid u situaciju u zračnim lukama srednje Njemačke Aerointernational, koji izvješćuje da predviđanja prometa za 2024. pokazuju povećanje broja putnika od 1,7% u zračnim lukama Leipzig/Halle i Dresden u usporedbi s prethodnom godinom. Dok je Leipzig/Halle opslužio oko 2,2 milijuna putnika, zračna luka Dresden pretrpjela je još jedan pad s 882.424 putnika. To znači da je domaći njemački promet u Dresdenu oko 50% ispod razine prije pandemije korone.

Osim toga, može se vidjeti da zračni teretni promet u zračnoj luci Leipzig/Halle ostaje stabilan, s oko 1,4 milijuna tona zračnog tereta u 2024. Kao najveće DHL čvorište na svijetu i peto najveće središte zračnog teretnog prometa u Europi, Leipzig igra središnju ulogu u međunarodnom teretnom prometu, dok je tamošnji zračni promet pao za 4,6% na 76.827 polijetanja i slijetanja.