Drezdeno oro uosto ateičiai gresia pavojus: keleiviai įsiveržia!

Drezdeno oro uosto ateičiai gresia pavojus: keleiviai įsiveržia!

Drezdeno oro uosto ateitis laukia neaiškios dėl mažėjančio keleivių skaičiaus. 2023 m. oro uosto keleivių skaičius sumažėjo 5,1%, o Leipcigo/Halės oro uostas per tą patį laikotarpį padidėjo 4,7%. Ši plėtra kelia klausimų dėl Drezdeno konkurencingumo, ypač lyginant su Leipcige, kuris ateinantį vasaros sezoną siūlo iš viso 29 kryptis 13 šalių, o Drezdenas aptarnauja tik 14 krypčių 7 šalyse. Reportažas iš Tiuringija24 pabrėžia, kad Mitteldeutsche Flughafen AG (MFAG) vis dar mato potencialą pritraukti įmones ir tobulinti infrastruktūrą.

Götzas Ahmelmannas, MFAG generalinis direktorius, pabrėžia protingų investicijų poreikį Drezdeno vietoje. Tuo pat metu nuspręsta iki 2026 m. sutaupyti 250 administracinių etatų. Dėl finansinių kliūčių Saksonija-Anhaltas nutrauks savo paramą nuo 2027 m. Finansų ministras Michaelas Richteris (CDU) pareiškė, kad Saksonija-Anhaltas nebenori būti susijęs su oro uosto nuostoliais, o Saksonijos laisvoji valstija planuoja skirti apie20 mln.

Drezdeno oro uosto iššūkiai

Drezdeno miestas, kaip bendradarbis, taip pat prisiima atsakomybę už oro uosto plėtrą. Thomas Löseris iš žaliųjų kritikuoja ir ragina permąstyti, o ne nuolatines subsidijas. Dabar miestas susiduria su iššūkiu aptarti alternatyvius svetainės panaudojimo būdus, pavyzdžiui, konferencijoms ar verslui. 2027 metai laikomi itin svarbiais iš naujo derantis dėl dotacijų ir įsipareigojimų. Be perspektyvios koncepcijos kyla pavojus, kad Drezdenas bus atskirtas nuo tarptautinės aviacijos.

Suteikia daugiau informacijos apie situaciją Centrinės Vokietijos oro uostuose Aerotarptautinis, kurioje skelbiama, kad 2024 m. eismo prognozės rodo, kad Leipcigo/Halės ir Drezdeno oro uostuose keleivių skaičius išaugs 1,7 %, palyginti su praėjusiais metais. Leipcigo/Halės keleiviai aptarnavo apie 2,2 mln., Drezdeno oro uostas patyrė dar vieną nuosmukį – 882 424 keleiviai. Tai reiškia, kad Vokietijos vidaus eismas Drezdene yra maždaug 50 % mažesnis nei prieš korona pandemiją.

Be to, matyti, kad Leipcigo/Halės oro uoste krovinių gabenimas oro transportu išlieka stabilus – 2024 m. oro transportu buvo gabenama apie 1,4 mln. tonų. Kaip didžiausias DHL centras pasaulyje ir penktas pagal dydį krovinių vežimo oro transportu centras Europoje, Leipcigas vaidina pagrindinį vaidmenį tarptautiniame krovinių eisme, o oro eismas jame sumažėjo 4,6,8% ir pakilo iki77.