Future of Dresden Airport i fare: Passasjerer bryter inn!

Future of Dresden Airport i fare: Passasjerer bryter inn!

Dresden lufthavn går en usikker fremtid i møte på grunn av synkende passasjertall. I 2023 opplevde flyplassen en nedgang på 5,1 % i passasjertall, mens Leipzig/Halle lufthavn økte med 4,7 % i samme periode. Denne utviklingen reiser spørsmål om Dresdens konkurranseevne, spesielt sammenlignet med Leipzig, som tilbyr totalt 29 destinasjoner i 13 land i den kommende sommersesongen, mens Dresden kun betjener 14 destinasjoner i 7 land. En rapport fra Thüringen 24 understreker at Mitteldeutsche Flughafen AG (MFAG) fortsatt ser potensiale i å tiltrekke seg selskaper og forbedre infrastrukturen.

Götz Ahmelmann, administrerende direktør i MFAG, understreker behovet for smarte investeringer i Dresden-lokasjonen. Samtidig ble det vedtatt innsparinger på 250 administrative stillinger innen 2026. På grunn av økonomiske flaskehalser vil Sachsen-Anhalt trekke støtten fra 2027. Finansminister Michael Richter (CDU) uttalte at Sachsen-Anhalt ikke lenger ønsker å være involvert i flyplassens tap, mens fristaten Sachsen legger opp til rundt 100 millioner euro til 120 millioner euro.

Utfordringer for Dresden flyplass

Som medpartner har byen Dresden også ansvaret for utviklingen av flyplassen. Thomas Löser fra De Grønne kritiserer og etterlyser en nytenkning i stedet for permanente subsidier. Byen står nå overfor utfordringen med å diskutere alternativ bruk for stedet, for eksempel for konferanser eller bedrifter. Året 2027 ses på som avgjørende for reforhandling av tilskudd og ansvar. Uten et levedyktig konsept er det en risiko for at Dresden blir koblet fra internasjonal luftfart.

Gir ytterligere innsikt i situasjonen ved sentraltyske flyplasser Aerointernational, som rapporterer at trafikkprognosene for 2024 viser en 1,7 % økning i passasjerer på flyplassene Leipzig/Halle og Dresden sammenlignet med året før. Mens Leipzig/Halle håndterte rundt 2,2 millioner passasjerer, led Dresden lufthavn nok en nedgang med 882 424 passasjerer. Dette betyr at innenriks tysk trafikk i Dresden er rundt 50 % under nivået før koronapandemien.

I tillegg kan man se at flyfrakten på Leipzig/Halle lufthavn holder seg stabil, med rundt 1,4 millioner tonn luftfrakt i 2024. Som det største DHL-knutepunktet i verden og det femte største flyfraktsenteret i Europa, spiller Leipzig en sentral rolle i internasjonal godstrafikk, mens flytrafikken der falt med 4,6 % og 7-6 landinger.