Viitorul aeroportului din Dresda în pericol: pasagerii intră prin efracție!

Viitorul aeroportului din Dresda în pericol: pasagerii intră prin efracție!

Aeroportul din Dresda se confruntă cu un viitor incert din cauza scăderii numărului de pasageri. În 2023, aeroportul a înregistrat o scădere cu 5,1% a numărului de pasageri, în timp ce Aeroportul Leipzig/Halle a crescut cu 4,7% în aceeași perioadă. Această evoluție ridică semne de întrebare cu privire la competitivitatea Dresdei, mai ales în comparație cu Leipzig, care oferă un total de 29 de destinații în 13 țări în sezonul de vară viitor, în timp ce Dresda deservește doar 14 destinații în 7 țări. Un raport de la Turingia24 subliniază că Mitteldeutsche Flughafen AG (MFAG) încă mai vede potențial în atragerea companiilor și îmbunătățirea infrastructurii.

Götz Ahmelmann, CEO al MFAG, subliniază nevoia de investiții inteligente în locația din Dresda. Totodată, s-au decis economii de 250 de posturi administrative până în 2026. Din cauza blocajelor financiare, Saxonia-Anhalt își va retrage sprijinul din 2027. Ministrul Finanțelor Michael Richter (CDU) a declarat că Saxonia-Anhalt nu mai vrea să fie implicată în pierderile aeroportului, în timp ce Statul Liber din Saxonia intenționează să furnizeze aproximativ 20 de milioane de euro pentru aeroportul Saxonia.

Provocări pentru aeroportul din Dresda

În calitate de co-partener, orașul Dresda poartă și responsabilitatea pentru dezvoltarea aeroportului. Thomas Löser de la Verzi critică și solicită o regândire în loc de subvenții permanente. Orașul se confruntă acum cu provocarea de a discuta despre utilizări alternative ale site-ului, cum ar fi pentru conferințe sau afaceri. Anul 2027 este considerat crucial pentru renegocierea granturilor și a responsabilităților. Fără un concept viabil, există riscul ca Dresda să fie deconectată de aviația internațională.

Oferă o perspectivă suplimentară asupra situației de pe aeroporturile din Germania centrală Aerointernational, care raportează că prognozele de trafic pentru 2024 arată o creștere cu 1,7% a pasagerilor pe aeroporturile Leipzig/Halle și Dresda comparativ cu anul precedent. În timp ce Leipzig/Halle a preluat aproximativ 2,2 milioane de pasageri, aeroportul din Dresda a suferit un alt declin, cu 882.424 de pasageri. Aceasta înseamnă că traficul intern german în Dresda este cu aproximativ 50% sub nivelul de dinaintea pandemiei corona.

În plus, se poate observa că transportul aerian de marfă pe Aeroportul Leipzig/Halle rămâne stabil, cu aproximativ 1,4 milioane de tone de transport aerian în 2024. Fiind cel mai mare hub DHL din lume și al cincilea cel mai mare centru de transport aerian de marfă din Europa, Leipzig joacă un rol central în traficul internațional de mărfuri, în timp ce traficul aerian a scăzut cu 4,6,6% și decolări la aterizare.