Prihodnost letališča v Dresdnu v nevarnosti: Potniki vlamljajo!

Prihodnost letališča v Dresdnu v nevarnosti: Potniki vlamljajo!

Letališče Dresden se sooča z negotova prihodnost zaradi vse manjšega števila potnikov. Leta 2023 je letališče doživelo 5,1-odstotno zmanjšanje števila potnikov, medtem ko se je letališče Leipzig/Halle v istem obdobju povečalo za 4,7 %. Ta razvoj odpira vprašanja o konkurenčnosti Dresdna, zlasti v primerjavi z Leipzigom, ki v prihajajoči poletni sezoni ponuja skupno 29 destinacij v 13 državah, medtem ko Dresden ponuja le 14 destinacij v 7 državah. Poročilo iz Turingija24 poudarja, da Mitteldeutsche Flughafen AG (MFAG) še vedno vidi potencial v privabljanju podjetij in izboljšanju infrastrukture.

Götz Ahmelmann, izvršni direktor MFAG, poudarja potrebo po pametnih naložbah na lokaciji v Dresdnu. Hkrati je bilo odločeno, da se do leta 2026 prihrani 250 upravnih delovnih mest. Zaradi finančnih ozkih grl bo Saška-Anhalt svojo podporo umaknila od leta 2027. Finančni minister Michael Richter (CDU) je izjavil, da Saška-Anhalt ne želi več biti vpletena v izgube letališča, medtem ko namerava Svobodna dežela Saška za letališče zagotoviti okoli 100 milijonov evrov do leta 2027. 2026.

Izzivi za letališče Dresden

Mesto Dresden kot sopartner nosi tudi odgovornost za razvoj letališča. Thomas Löser iz Zelenih namesto stalnih subvencij kritizira in poziva k premisleku. Mesto se zdaj sooča z izzivom razprave o alternativni uporabi mesta, na primer za konference ali podjetja. Leto 2027 velja za ključno za ponovna pogajanja o nepovratnih sredstvih in odgovornostih. Brez izvedljivega koncepta obstaja tveganje, da bo Dresden odklopljen od mednarodnega letalstva.

Zagotavlja nadaljnji vpogled v razmere na osrednjenemških letališčih Aerointernational, ki poroča, da napovedi prometa za leto 2024 kažejo 1,7-odstotno povečanje potnikov na letališčih Leipzig/Halle in Dresden v primerjavi s prejšnjim letom. Medtem ko je Leipzig/Halle sprejel okoli 2,2 milijona potnikov, je letališče Dresden utrpelo še en upad z 882.424 potniki. To pomeni, da je domači nemški promet v Dresdnu približno 50 % pod ravnjo pred pandemijo korone.

Poleg tega je razvidno, da zračni tovorni promet na letališču Leipzig/Halle ostaja stabilen, z okoli 1,4 milijona ton zračnega tovora v letu 2024. Kot največje DHL vozlišče na svetu in peto največje središče zračnega tovornega prometa v Evropi ima Leipzig osrednjo vlogo v mednarodnem tovornem prometu, medtem ko je zračni promet tam padel za 4,6 % na 76.827 vzletov in pristankov.