Future of Dresden Airport i fara: Passagerare bryter sig in!

Future of Dresden Airport i fara: Passagerare bryter sig in!

Dresdens flygplats går en oviss framtid till mötes på grund av sjunkande passagerarantal. 2023 upplevde flygplatsen en minskning av passagerarantalet med 5,1 %, medan Leipzig/Halle flygplats ökade med 4,7 % under samma period. Denna utveckling väcker frågor om Dresdens konkurrenskraft, särskilt jämfört med Leipzig, som erbjuder totalt 29 destinationer i 13 länder under den kommande sommarsäsongen, medan Dresden endast trafikerar 14 destinationer i 7 länder. En rapport från Thüringen24 betonar att Mitteldeutsche Flughafen AG (MFAG) fortfarande ser potential i att attrahera företag och förbättra infrastrukturen.

Götz Ahmelmann, VD för MFAG, betonar behovet av smarta investeringar i Dresden-platsen. Samtidigt beslutades om besparingar på 250 administrativa tjänster fram till 2026. På grund av ekonomiska flaskhalsar kommer Sachsen-Anhalt att dra tillbaka sitt stöd från 2027. Finansminister Michael Richter (CDU) uppgav att Sachsen-Anhalt inte längre vill vara inblandad i flygplatsens förluster, medan Fristaten Sachsen planerar för cirka 100 miljoner euro med 120 miljoner euro.

Utmaningar för Dresdens flygplats

Som medpartner har staden Dresden också ansvaret för utvecklingen av flygplatsen. Thomas Löser från De gröna kritiserar och efterlyser en omtanke istället för permanenta subventioner. Staden står nu inför utmaningen att diskutera alternativa användningsområden för platsen, till exempel för konferenser eller företag. År 2027 ses som avgörande för omförhandling av bidrag och ansvar. Utan ett hållbart koncept finns det en risk att Dresden kopplas bort från internationell luftfart.

Ger ytterligare inblick i situationen på centraltyska flygplatser Aerointernational, som rapporterar att trafikprognoserna för 2024 visar en 1,7 % ökning av passagerarna på flygplatserna i Leipzig/Halle och Dresden jämfört med föregående år. Medan Leipzig/Halle hanterade cirka 2,2 miljoner passagerare, drabbades Dresdens flygplats ytterligare ned med 882 424 passagerare. Det betyder att den tyska inrikestrafiken i Dresden ligger cirka 50 % under nivån före coronapandemin.

Dessutom kan man se att flygfrakten på Leipzig/Halle flygplats är fortsatt stabil, med cirka 1,4 miljoner ton flygfrakt 2024. Som det största DHL-navet i världen och det femte största flygfraktscentret i Europa spelar Leipzig en central roll i den internationella frakttrafiken, medan flygtrafiken där minskade med 4,8% och 7-6 landningar.