ADAC y los centros de atención al consumidor piden normas de protección de datos para la conducción autónoma

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Según un informe de web.de, el ADAC y el centro de asesoramiento al consumidor exigen una normativa de protección de datos en el sector del automóvil. Actualmente, el control de los datos de los consumidores recae en los fabricantes de vehículos, algo que ambas organizaciones consideran problemático. Instan a la Comisión de la UE a no retrasar más las regulaciones necesarias para el acceso a los datos de los automóviles. Sin embargo, la tan esperada regulación para este otoño aún tardará en llegar. Esto lleva a llamados para que el gobierno federal apoye activamente regulaciones favorables al consumidor. Según Karsten Schulze, presidente de ADAC Technology, los coches autónomos recopilan cada vez más datos y es fundamental que los usuarios de los vehículos puedan decidir por sí mismos quién tiene acceso...

Gemäß einem Bericht von web.de, fordern der ADAC und die Verbraucherzentrale Regelungen zum Datenschutz im Automobilsektor. Derzeit liegt die Kontrolle über die Daten der Verbraucher bei den Fahrzeugherstellern, was beide Organisationen als problematisch ansehen. Sie drängen die EU-Kommission, notwendige Regelungen für den Zugriff auf Daten aus dem Auto nicht weiter zu verschleppen. Die lang erwartete Regelung für diesen Herbst lässt jedoch weiter auf sich warten. Dies führt zu Forderungen, dass die Bundesregierung aktiv verbraucherfreundliche Regelungen unterstützen sollte. Laut ADAC-Technikpräsident Karsten Schulze sammeln autonom fahrende Autos immer mehr Daten, und es ist entscheidend, dass Fahrzeugnutzer selbst darüber entscheiden können, wer Zugriff …
Según un informe de web.de, el ADAC y el centro de asesoramiento al consumidor exigen una normativa de protección de datos en el sector del automóvil. Actualmente, el control de los datos de los consumidores recae en los fabricantes de vehículos, algo que ambas organizaciones consideran problemático. Instan a la Comisión de la UE a no retrasar más las regulaciones necesarias para el acceso a los datos de los automóviles. Sin embargo, la tan esperada regulación para este otoño aún tardará en llegar. Esto lleva a llamados para que el gobierno federal apoye activamente regulaciones favorables al consumidor. Según Karsten Schulze, presidente de ADAC Technology, los coches autónomos recopilan cada vez más datos y es fundamental que los usuarios de los vehículos puedan decidir por sí mismos quién tiene acceso...

ADAC y los centros de atención al consumidor piden normas de protección de datos para la conducción autónoma

Según un informe de web.de, ADAC y el centro de asesoramiento al consumidor exigen normas de protección de datos en el sector del automóvil. Actualmente, el control de los datos de los consumidores recae en los fabricantes de vehículos, algo que ambas organizaciones consideran problemático. Instan a la Comisión de la UE a no retrasar más las regulaciones necesarias para el acceso a los datos de los automóviles.

Sin embargo, la tan esperada regulación para este otoño aún tardará en llegar. Esto lleva a llamados para que el gobierno federal apoye activamente regulaciones favorables al consumidor. Según Karsten Schulze, presidente de ADAC Technology, los coches autónomos recopilan cada vez más datos y es fundamental que los usuarios de los vehículos puedan decidir por sí mismos quién tiene acceso a los datos y qué proveedor de servicios quieren utilizar, independientemente del fabricante.

Esta evolución podría tener un impacto significativo en el sector del automóvil y en los consumidores. Si no se implementan pronto las normas de protección de datos en el sector automotriz, esto podría afectar la confianza de los consumidores en la seguridad y protección de sus datos personales. También podría cambiar las condiciones competitivas en el mercado, ya que los proveedores de servicios independientes pueden tener dificultades para ingresar al mercado si no tienen acceso a los datos de los vehículos. Queda por ver cómo se desarrollarán a nivel político las demandas del ADAC y del centro de asesoramiento al consumidor y qué regulaciones específicas se implementarán finalmente.

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