Raudteeamet saab miljoneid makseid vaatamata puuduvatele eesmärkidele – tarbijad on nördinud

Raudteeamet saab miljoneid makseid vaatamata puuduvatele eesmärkidele – tarbijad on nördinud

Vastavalt aruandele www.fr.de, saavad Deutsche Bahni juhatuse liikmed miljonite väärtuses boonuseid, hoolimata eesmärkide saavutamata jätmisest ja reisijate jätkuvast rahulolematusest. Hoolimata arvukatest streikidest ja rongide ärajäämistest ootavad juhatuse liikmed 5 miljoni euro suurused preemiad. See toob kaasa tarbija nõustamiskeskuse ja liidu terava kriitika. Reisijad olid ebausaldusväärsete rongide ja jätkuvate streikide tõttu juba varem tugevat närvi pidanud näitama. Boonuseid kirjeldatakse reisijatele kui "laksu näkku".

Boonusmaksete mõju turule ja tarbijatele võib olla tõsine. Juhatuse liikmete ebapiisav tegevus rongide täpsuse ja klientide rahulolu osas on reisijate seas juba põhjustanud märkimisväärset rahulolematust. Ametiühing ja tarbijanõustamiskeskus on preemiaid teravalt kritiseerinud ning nõuavad juhatuse liikmetelt preemiatest vabatahtlikku loobumist. See nõue võib põhjustada täiendavaid pingeid ja konflikte Deutsche Bahni ja asjaomaste poolte vahel.

Tulevikus võib 2024. aastast kehtima hakkav uus juhatuse liikmete preemiasüsteemi regulatsioon olukorda veelgi halvendada. Suurenenud rõhuasetusega rahulolu ja täpsuse lühiajalistele eesmärkidele ning juhatuse liikmete põhipalkade tõusuga ei suudetud adekvaatselt tegelda raudtee pikaajaliste probleemidega. Pikemas perspektiivis võib see kaasa tuua jätkuva rahulolematuse reisijate seas ja veelgi vähendada Deutsche Bahni aktsepteerimist.

Tõenäoliselt ei muutu olukord reisijate jaoks lähitulevikus paremaks. Kavandatavad piletihinnatõusud, aga ka ulatuslikud raudteevõrgu renoveerimistööd tähendavad reisijatele täiendavaid piiranguid. Kokkuleppele kollektiivläbirääkimiste streigi osas ei ole ikka veel jõutud ja juba on välja kuulutatud järgmised jaanuarikuu streigid. Olukorra parandamiseks kutsub tarbijanõustamiskeskus üles moodustama sõltumatu keskse asutuse, mis jälgiks teenuse kvaliteeti. See võib kaasa tuua raudteetranspordi suurema reguleerimise ja kontrolli ning potentsiaalselt tuua kaasa olulisi muudatusi turul.