Željeznička uprava prima milijunske isplate usprkos propuštenim ciljevima - potrošači ogorčeni
Prema izvješću www.fr.de, članovi uprave Deutsche Bahna dobit će milijune bonusa unatoč promašenim ciljevima i kontinuiranom nezadovoljstvu putnika. Unatoč brojnim štrajkovima i otkazivanja vlakova, članovi uprave će dobiti pozamašne bonuse od 5 milijuna eura. To dovodi do oštrih kritika centra za potrošače i sindikata. Putnici su već morali pokazati jake živce zbog nepouzdanih vlakova i štrajkova koji su trajali. Bonusi su opisani kao "šamar" putnicima. Utjecaj isplata bonusa na tržište i potrošače mogao bi biti ozbiljan. Neadekvatan učinak članova uprave u pogledu točnosti i zadovoljstva kupaca...

Željeznička uprava prima milijunske isplate usprkos propuštenim ciljevima - potrošači ogorčeni
Prema izvješću od www.fr.de, članovi uprave Deutsche Bahna dobit će milijunske bonuse, unatoč promašenim ciljevima i kontinuiranom nezadovoljstvu putnika. Unatoč brojnim štrajkovima i otkazivanja vlakova, članovi uprave će dobiti pozamašne bonuse od 5 milijuna eura. To dovodi do oštrih kritika centra za potrošače i sindikata. Putnici su već morali pokazati jake živce zbog nepouzdanih vlakova i štrajkova koji su trajali. Bonusi su opisani kao "šamar" putnicima.
Utjecaj isplata bonusa na tržište i potrošače mogao bi biti ozbiljan. Neadekvatan učinak članova uprave u pogledu točnosti vlakova i zadovoljstva kupaca već je doveo do znatnog nezadovoljstva među putnicima. Sindikat i savjetovalište za potrošače oštro su kritizirali bonuse i zahtijevaju od članova odbora da se dobrovoljno odreknu bonusa. Ovaj bi zahtjev mogao dovesti do daljnjih napetosti i sukoba između Deutsche Bahna i uključenih strana.
U budućnosti bi novo uređenje sustava bonusa za članove uprava, koje će stupiti na snagu od 2024., moglo dodatno pogoršati situaciju. S pojačanim naglaskom na kratkoročne ciljeve zadovoljstva i točnosti, te povećanjem osnovnih plaća članova uprave, dugoročni problemi željeznice nisu se mogli adekvatno rješavati. Dugoročno, to bi moglo dovesti do trajnog nezadovoljstva među putnicima i dodatno smanjiti prihvaćanje Deutsche Bahna.
Situacija za putnike vjerojatno neće biti bolja u bliskoj budućnosti. Planirana poskupljenja karata, kao i opsežni radovi na obnovi željezničke mreže, značit će dodatna ograničenja za putnike. Dogovor o štrajku kolektivnog ugovora još uvijek nije postignut, a već su najavljeni sljedeći štrajkovi za siječanj. Savjetovalište za potrošače traži neovisno središnje tijelo za nadzor kvalitete usluga kako bi se situacija poboljšala. To bi moglo dovesti do pojačane regulacije i kontrole željezničkog prometa i potencijalno dovesti do značajnih promjena na tržištu.
Izvorni članak pročitajte na www.fr.de