A Vasúti Igazgatóság milliós kifizetéseket kap a hiányzó célok ellenére – háborodtak fel a fogyasztók

A Vasúti Igazgatóság milliós kifizetéseket kap a hiányzó célok ellenére – háborodtak fel a fogyasztók

A jelentés szerint www.fr.de, a Deutsche Bahn igazgatósági tagjai milliós bónuszt kapnak, annak ellenére, hogy a kitűzött célok és az utasok folyamatosan elégedetlenek. A számos sztrájk és vonattörlés ellenére az igazgatóság tagjainak tetemes, 5 millió eurós bónuszban kell részesülniük. Ez éles kritikához vezet a fogyasztói tanácsadó központ és a szakszervezet részéről. A megbízhatatlan vonatok és a folyamatos sztrájkok miatt az utasoknak már erős idegzetet kellett tanúsítaniuk. A bónuszokat „arculcsapásnak” nevezik az utasoknak.

A bónuszok piacra és fogyasztókra gyakorolt ​​hatása súlyos lehet. Az igazgatóság tagjainak nem megfelelő teljesítménye a vonatok pontossága és a vevői elégedettség tekintetében már eddig is jelentős elégedetlenséget váltott ki az utasok körében. A szakszervezet és a fogyasztói tanácsadó központ élesen bírálta a bónuszokat, és követeli, hogy az igazgatóság tagjai önként mondják le a jutalmakat. Ez a követelés további feszültségekhez és konfliktusokhoz vezethet a Deutsche Bahn és az érintett felek között.

A jövőben még tovább ronthatja a helyzetet a testületi tagok bónuszrendszerének 2024-től életbe lépő új szabályozása. Az elégedettség és a pontosság rövid távú céljainak fokozott hangsúlyozásával, valamint az igazgatósági tagok alapbérének emelésével a vasút hosszú távú problémáit nem lehetett megfelelően kezelni. Hosszú távon ez az utasok folyamatos elégedetlenségéhez vezethet, és tovább csökkentheti a Deutsche Bahn elfogadottságát.

Nem valószínű, hogy az utazók helyzete a közeljövőben javulni fog. A tervezett jegyáremelések, valamint a vasúthálózat kiterjedt felújítási munkái további korlátozásokat jelentenek az utasok számára. A kollektív sztrájkról továbbra sem született megállapodás, és már bejelentették a következő januári sztrájkot. A helyzet javítása érdekében a fogyasztói tanácsadó központ független központi szerv létrehozását kéri a szolgáltatás minőségének ellenőrzésére. Ez a vasúti szállítás fokozott szabályozásához és ellenőrzéséhez vezethet, és potenciálisan jelentős változásokhoz vezethet a piacon.