Deutschlandticket: Nevolja i uspjeh nakon godinu dana

Deutschlandticket: Nevolja i uspjeh nakon godinu dana

Deutschlandticket slavi svoju prvu godišnjicu, ali unatoč svojoj popularnosti, također je izazvao kontroverze između savezne i državne vlade. Savezni ministar prometa Volker Wissing, koji je dizajnirao kartu, istaknuo je u studiju ARD capital studija važnost ove digitalne karte s jedinstvenom cijenom od 49 eura za lokalni javni prijevoz u cijeloj Njemačkoj. S bazom korisnika od jedanaest milijuna i jednim od osam Nijemaca koji sudjeluje, smatra se uspjehom.

Unatoč pozitivnom razvoju, samo nekoliko novih kupaca odlučilo se za Deutschlandticket. To dovodi do izazova da do sada nije bilo moguće steći dovoljno novih kupaca kako bi se karta učinila ekonomski održivom i kako bi se postigli klimatski ciljevi. Nužnim se smatra povećanje od 20 do 30 posto novih kupaca. Moguće rješenje je povećanje marketinga karte kao karte za posao po sniženoj cijeni za zaposlenike.

Međutim, dugoročno financiranje Deutschlandticketa ostaje nejasno, posebno u pogledu sudjelovanja savezne i državne vlade. Ministar prometa Wissing naglašava potrebu za stabilnim financiranjem, dok predstavnici prijevozničkih tvrtki traže veću financijsku potporu savezne vlade kako bi se učinkovito proširio lokalni javni prijevoz i održala usluga. Uvođenje jeftinije karte od 29 eura u Berlinu također izaziva rasprave o troškovima i budućnosti Deutschlandticketa.

Središnji aspekt Deutschlandticketa je njegov potencijal kao projekta digitalizacije koji omogućava prikupljanje i korištenje digitalnih podataka za bolje planiranje i kontrolu lokalnog javnog prijevoza. Implementacija digitalnih rješenja i povećanje učinkovitosti u upravljanju ulaznicama mogli bi pomoći da cijena karte ostane stabilna. Savezni ministar prometa Wissing oslanja se na ovaj digitalni napredak kako bi uspješno oblikovao budućnost Deutschlandticketa i kako bi dalje razvijao projekt na održiv način.