Deutschlandticket: Baj és siker egy év után

Deutschlandticket: Baj és siker egy év után

A Deutschlandticket egyéves jubileumát ünnepli, de népszerűsége ellenére a szövetségi és a tartományi kormányok között is vitákat váltott ki. A jegyet tervező Volker Wissing szövetségi közlekedési miniszter az ARD fővárosi stúdiójában hangsúlyozta ennek a 49 eurós egységes árú digitális jegynek a fontosságát a németországi helyi tömegközlekedésben. Tizenegy milliós felhasználói bázissal és minden nyolcadik német részvételével sikeresnek számít.

A pozitív fejlemény ellenére csak néhány új vásárló döntött a Deutschlandticket mellett. Ez azt a kihívást jelenti, hogy eddig nem sikerült annyi új vásárlót szerezni, hogy a jegyet gazdaságilag életképessé tegyék és a klímacélokat elérjék. Az új ügyfelek 20-30 százalékos növelését tartják szükségesnek. Egy lehetséges megoldás a jegy munkajegyként való marketingjének növelése a munkavállalók számára kedvezményes áron.

A Deutschlandticket hosszú távú finanszírozása azonban továbbra is tisztázatlan, különös tekintettel a szövetségi és tartományi kormányok részvételére. Wissing közlekedési miniszter a stabil finanszírozás szükségességét hangsúlyozza, míg a közlekedési társaságok képviselői több pénzügyi támogatást kérnek a szövetségi kormánytól a helyi tömegközlekedés hatékony bővítése és a szolgáltatás fenntartása érdekében. Az olcsóbb, 29 eurós berlini jegy bevezetése vitákat vált ki a Deutschlandticket költségeiről és jövőjéről is.

A Deutschlandticket központi szempontja, hogy olyan digitalizálási projektként szolgálhat, amely digitális adatok gyűjtését és felhasználását teszi lehetővé a helyi tömegközlekedés jobb tervezése és ellenőrzése érdekében. A digitális megoldások bevezetése és a jegykezelés hatékonyságának növelése segítheti a jegy árának stabilitását. Wissing szövetségi közlekedési miniszter erre a digitális fejlődésre támaszkodik a Deutschlandticket jövőjének sikeres alakítása és a projekt fenntartható továbbfejlesztése érdekében.