Deutschlandticket：一年后的麻烦与成功

Deutschlandticket：一年后的麻烦与成功

德国门票正在庆祝其成立一周年，但尽管它很受欢迎，但它也引发了联邦政府和州政府之间的争议。该车票的设计者、联邦交通部长沃尔克·维辛（Volker Wissing）在ARD首都演播室强调了这张统一价格为49欧元的数字车票对于德国各地当地公共交通的重要性。拥有 1100 万用户群和八分之一的德国人参与，这被认为是成功的。

尽管取得了积极的进展，但只有少数新客户决定购买德国机票。这就带来了挑战，到目前为止，还无法获得足够的新客户来使门票在经济上可行并实现气候目标。增加 20% 至 30% 的新客户被认为是必要的。一个可能的解决方案是增加将门票作为工作票以折扣价提供给员工的营销。

然而，德国门票的长期融资仍不清楚，特别是在联邦和州政府的参与方面。交通部长维辛强调稳定融资的必要性，而运输公司代表则呼吁联邦政府提供更多财政支持，以有效扩大当地公共交通并维持服务。柏林推出更便宜的 29 欧元机票也引发了有关德国机票的成本和未来的讨论。

Deutschlandticket 的一个核心方面是其作为数字化项目的潜力，该项目提供数字数据的收集和使用，以更好地规划和控制当地公共交通。实施数字解决方案并提高门票管理效率有助于保持门票价格稳定。联邦交通部长 Wissing 依靠这一数字化进步来成功塑造德国门票的未来，并进一步可持续地发展该项目。